當時是裕隆 "吉利 青鳥"
現在還看的到 BLUEBIRD "吉利 青鳥"的老車在路上跑咧~~~~

不過裕隆日產一開始主打Sylphy 副名就是錯誤的開始~
說真的台灣有幾個人可以讀出它正確讀音~Mobile01版上的人除外
不容易記也不好唸!!所以當然賣得很"鳥"~~

其實現在在路上看到的Altima
以及上一代sentra
他們都算是Bluebird的後代
所以說Bluebird跟我們台灣人的感情蠻深厚的喔
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
rick_xbox wrote:
當時是裕隆 "吉利 ...(恕刪)

說實話青鳥會賣得這樣糟糕,
Nissa自己要負最大的責任,
Bluebird這個級距的對手應該是T牌的Corona,
但是當年裕隆卻以大一號的CEFIRO對打,
迫使T牌國產化Camry應戰,
使得Corona及Bluebird這個級距在台灣市場消失,
現在卻又想以青鳥恢復此級距,
唯獨消費者已不吃這一套,畢竟胃口已被養大
我覺得也還好吧
由NISSAN現在的產品線來看,所出的車子就是將原本的等級加以擴大
讓原來的等級可以有更好的表現,更豐富的配備(當然這是裕隆的強項)
車子賣的好不好應該是有許多因素
何況,我覺得BLUEBIRD這台車確實有許多優點是現在其他車子沒有的,空間啦,加速性,X-CVT變速箱...等等

話說回來,我是蠻喜歡這廣告的 哈
bora43048 wrote:
使得Corona及Bluebird這個級距在台灣市場消失...(恕刪)


不太瞭解
Altis不就是Corona的車款?

一般房車都有兩個級距啊
Camry/Corona
Cefiro/Sentra
Mazda 6/ Mazda 3
Accord/Civic...


at9534 wrote:


不太瞭解
Alt...(恕刪)

Camry/Corona premio/Corolla Altis
Cefiro/Bluebird/Sentra

Altis 是Corolla車系
當年Corona車系指的是premio
at9534 wrote:
Altis不就是Corona的車款?

二個是不一樣的產品線
像Corona在日本市場的定位就是中型房車級距
目前最新款的稱為Premio(Corona名消失了)
而Altis定位則是中小型房車級距
屬於Corolla車系
在日本Bluebird的對手就是Premio
但是因為當年裕隆引進Cefiro這台屬於大型房車的產品
結果市場級距重新洗牌
就和bora兄說的一樣
和泰進口Camry
Corona就消失了
中型房車的級距也沒了
at9534 wrote:
不太瞭解Altis不...(恕刪)

Altis是Corolla,
在日本的定位是次於Corona,
且買家定位也不同,
Corona及Bluebird是鎖定事業穩定且稍有成就的中產階級,
Tiida及Altis是新婚家庭或是初出社會事業正在穩定中但又帶點玩心的階級,
如以T牌及N牌的分級應該是,
Teana&Carmy中大型房車,
Bluebird中型房車,
Tiida&Altis中小型房車,
Yaris&Vios小型房車
但是N牌的行銷策略是,
Tiida打Yaris及Altis,
Bluebird打Altis及Carmy,
就如同當時以Cefiro打Corona一樣,以大一級的車挑戰,
但是Bluebird的價格卻不夠親切,
當然是既搶不到Altis的客源,又侵蝕部分Tiida的市場

感謝釋疑

看來我把Corona和Corolla搞混了
有哪位知道開板大所講的廣告,配樂是哪裡的嗎?
是樂團還是哪位歌手?
最近可能有需要參考使用,還請各位知道的幫忙一下
感激
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