kevin_ni wrote:避震器是換了才去了...(恕刪) 我也想換改裝避震大大有難得親自體驗經驗!!只是好像有點麻煩KSPORT彈簧建議10KGDGR建議6KG我看到霧沙沙=還是研究清楚再說!!朋友的避震裝日本大廠=10+8的樣子我坐起來還能接受避震器的學問好像很多看來有試乘車最保險!!好像還有高低速閥門!!伸側縮側可調等等
world5168 wrote:我也想換改裝避震大...(恕刪) 難就是避震器雖然有搭配汽車廠牌及車型,但是調教的商品還是不一定是合乎自己的喜好,同樣車種販賣不同品牌的避震器,其彈簧、筒身阻尼等設定都不見得相同。多比較車友之間同車種安裝的口碑、好的安裝店台家、經驗豐富的技師,都是減少失敗的關鍵。我一開始也是調不出自己要的慼覺,真的會有要放棄的感覺.....高低速閥門!!伸側縮側可調等....涉及商品的售價及你的預算,多少錢買多少價值的商品,生意人不是吃素的。
彈簧多少kg??大捲和小直捲桶身阻尼??單筒或複桶!!國產避震器其實都相對進口便宜!!只是怕搞錯需要!!工錢累積就多囉!!高低可調=技術性高和溝通多=需耗時間!!我想要15格以上穩定+低速舒服!!朋友的喜美裝tein避震器=10kg+8kg坐起來也不太硬?很穩?只是坐久會震暈!!重點!!我剛換原廠型避震=好像有點浪費!!已有強化m5防傾桿!!還算好用!!伸側縮側可調等.好像4萬左右就有拉!!比進口套裝還便宜!!改車真的會上癮!!乾脆再換車再改!!哈!!
升級或改裝是個無底洞,全看個人口袋深度及專業改裝店家的技術,否則真的如你說的,可能會走很多冤枉路。若是不想荷包失血太多及技術問題,避震器改裝可以不用考慮高低可調者,可選原廠型避震(視個人喜好選擇阻尼數值較原廠高一些,即可減少過彎時搖晃,類似KYB...),降低原廠商度的短彈簧(類似國產TS...)或是維持原高度廠的彈簧(類似日製RSR式是德製...),即可提升駕駛的樂趣,舒適性又減少太多。其他各式的拉桿及防傾拉桿等,可增加車體的剛性,視個人能力或需求加裝。
國產的偏硬,上黃色牌(yellow speed)偏軟,上銀色牌(silvers)不過壽命就大約兩三年聽說進口的壽命約兩倍,小弟我沒用過價錢約2.5倍以上使用方式也跟版主一樣,彈跳過度則調硬也許你的車屁股沒我重,所以會卡在後面過跳載長輩跟太后則是沒有特別在念