TEANA是不是開始擺爛了？

沙晢士 · 2017-07-06T17:16:30+08:00

裕隆是不是退出中大型豪華房車市場了？？國外都不知道改幾代了？台灣還在賣超級舊款上個月還賣了19台真厲害還有人會買元老新車難道裕隆已經被camry打到直接擺爛不賣了？不然新款怎麼都不引進不國產至少用進口的跟馬六雅歌一樣呀？！

jack_lee8888

76分

21樓

jack_lee8888

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文章編號：64995589

那顆V6引擎的細膩度還真是沒話說，
三百萬以下真的很難找到V6引擎了。

taiwanprofessor

3337分

22樓

taiwanprofessor

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文章編號：64998385

台灣目前的裕日汽車第二代TEANA 是世界上唯一僅存的 3500 cc 以下的NISSAN V6 引擎
( 還有美國的 MAXIMA, ALTIMA,QUEST 採用 3.5的VQ引擎 )

第三代TEANA 2.5 已經改用和X-TRAIL 一樣的 2.5 QR25DE 引擎，除了油耗改善點，他們的製造成本也比較低。

臺灣車主可以藉此安慰一下。

MURANO 199 萬都可以引進來，為何不引進美製的 ALTIMA 2.5 來試賣看看？

銀噹•馬汀

2136分

23樓

銀噹•馬汀

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taiwanprofessor wrote:
台灣目前的裕日汽車...(恕刪)

YD22ETI...這顆會更HIGH

QR25DE 這顆在ROGUE 跟SERENA 2.5都有裝調性不同而已

PLAYER553386

117分

24樓

PLAYER553386

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taiwanprofessor wrote:
MURANO 199 萬都可以引進來，為何不引進美製的 ALTIMA 2.5 來試賣看看？...(恕刪)

MURANO是目前當紅的「SUV車款」
裕隆被以前的ALTIMA銷量嚇到了而且還是2.5的

QR25DE引擎沒有缸內直噴
和V6 2.5相較應該省油效果普普

acerabbit

456分

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acerabbit

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kardes wrote:
以前也是N牌的車主...(恕刪)

小時候我爸就是開Cefiro跟I30(美版Cefiro)

那V6引擎的細緻度可真不是蓋的跑起來好安靜阿~~

後來I30太老舊送人後換了Q50, V6配置的VQ37VHR運轉起來更是又有力又安靜

到15年底時買了另一部的Altima, 用的是QR25DE I4配置

力道是有, 小輸I30的VQ30一點....但是低轉時那吼吼吼吼的頓挫聲

感覺上就很廉價雖然油耗好多啦= =

(我開Altima上下班來回, 平均油耗為15公里/公升;開Q50實則為11公里/公升)

我是和春

54分

26樓

我是和春

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文章編號：65002460

台灣中大型房車市場越來越萎縮了....

雅歌改進口三菱幾乎放棄 Mondeo也改進口就連稱霸台灣的冠美麗銷量越來越慘

TEANA能賣繼續賣反正嚴董重心都在納智傑身上 Tiida X-Trail SS就繼續撐...

所以基本上在我認為TEANA已經算是停產了...反正也沒後繼車

kardes

1054分

27樓

kardes

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acerabbit wrote:

小時候我爸就是開...(恕刪)

真的，當初的Cefiro VQ引擎真的很好開，且當時油價還不高的時候，其實開的很享受且CP值無敵高！

Q50s Hybrid的馬力當初去展間真的看了滿誘人的
價錢與同級距的車款比較，算是稍些便宜！
只是當初看了網友以及Youtube的試車頻道，跟我去展間試坐，好像不少人對於雙螢幕的順暢度有些扣分...
但整體來說CP值真的非常高！

Q50s Hybrid 1公升跑11公里，以這樣的馬力與配置VQ引擎來說，真的很省！

acerabbit

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28樓

acerabbit

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文章編號：65007076

kardes wrote:
真的，當初的Cefiro...(恕刪)

其實你有點混淆了

當初Q50推出時有兩個版本, 搭載VQ37VHR的Q50 3.7跟性能油電的Q50 Hybrid

我說的11公里是3.7 Premium實測出來的

若是Q50s Hybrid的話, 應該有14.58公里的實力喔!

taiwanprofessor

3337分

29樓

taiwanprofessor

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文章編號：65007633

昨晚看了U管的 "地球黃金線" 舊集， 70'S野雞車神話勝利803台灣經濟起飛功臣
https://www.youtube.com/watch?v=o1qqDDPvn0M

本集是臺灣汽車典故專輯部落客 CELSIOR 本尊親自來介紹，與他的御用裕隆803
當年裕隆只有跟NISSAN 拿最強的車款來臺灣賣， CEDRIC 勝利是Y30 型號，是當今INFINITI Q70 (Y51) 同等級血統，給臺灣人開
那時高官，院長，將軍都是乘坐 Y30 勝利黑頭轎車。可能30年前勝利Y30的銷量還比今日TEANA 好多少倍。

還有勝利柴油車，是當年野雞車之寶，臺灣各火車站前排班，南北奔馳，真高級啊！勝利的座椅類似沙發等級，是6人座。哪像今日臺灣人都全面搭乘潰縮GOA的罐頭車的等級。
當年臺灣還有NISSAN最新柴油車引擎，裕隆還投下6億開柴油引擎SD22生產線 (YULOONG DIESEL) ，本想造福臺灣人，
沒想到被豐田和趙耀東的大汽車廠政治封殺，含淚停產，經濟部長下台。連高級的浙江幫財閥-愛國工業家 "嚴慶齡" 都擋不住。當年一兩百萬即可買台北一戶不動產， 6 億是多大的投資啊。

版上，每次受批判講政府的保護，政府的獎勵金，請問你是豐田受保護比較多吧！日產天籟公爵(CEDRIC) 還被政治追殺呢
請問你當年公務車要去買 INFINITI 勝利，還是買罐頭車?（查一下上月苗栗三義員警開罐頭等級的警車，因路面水飄撞擊，導致失控變形而.