bellce wrote:不會上市,做測試而...(恕刪) 這也是有可能因為Nissan引進新車一向牛步,這次Altima才發表沒多久台灣就看到偽裝車,以過去裕隆做法很不合理搞不好只是引進做一些測試 或者想從新款Altima挖掘一些東西,放在納牌新車開發上
確實有可能,已經有前例了。現在Luxgen相比各大車廠,最缺乏的就是半自動輔助駕駛系統。到現在,很多Luxgen車主認為環景是Luxgen獨創且有專利的,甚至雙B都是跟Luxgen買的技術。殊不知,Nissan比Luxgen早了快兩年就已經用在量產車上了。只是,裕隆保護luxgen的私心,當時只有極少部分Nissan車有環景系統,而且廣告也都沒有主打這個技術。當Luxgen上市後,卻主打這技術。taiwanprofessor wrote:有可能,裕隆 (不帶日產) 私自想體驗 PRO PILOT, 抄襲NISSAN 的新技術。但是 VC-TURBO 一定有專利的,不是容易搞
taiwanprofessor wrote:ALTIMA 的銷...(恕刪) 這是銷售策略,你引進賣得好,我也不玩國產變進口再用配備改售價打你或是國產再降價加配備,不然怎麼賣車? 跟ACCORD一樣嗎?前提是 "你要先賣的動" ,我才下去攪和 好的產品,行銷能力,形象塑造 這是基本,但我說的是基本中的基本
U-car 網站寫是 2.0 和 2.5, 但是我在 Nissan 美國網站上看 2018 Altima, 還是 2.5 和 3.5?不過, 我還是喜歡 V6, 要不是 3.5 稅金很貴, 就 A33 2.0 繼續用.