令人膛目結舌的Nissan原廠保養

上限到下限就是一瓶1公升機油的量
樓主的機油應該最少有超過半瓶以上了
機油是會熱脹冷縮的東西
多出來的機油會增加不少阻力喔

以我自己的經驗
把機油加到切齊下限
這樣會比較輕快好跑

有次保養故意加到上限
很明顯車子反應就變慢了
最後還是去抽出來
車子發動後,因為機油幫普會把機油往引擎上半部與活塞環打,然後透過油道往下潤滑其他機件,所以發動時機油會比較滿,而非冷漲熱縮所產生那麼多的誤差,一般四公升機油的引擎,差一公分的話,大約是差2~300cc的機油(參考就好),如果4L的機油在油溫30度C或是90度可以有約7%的膨脹率的話,那我建議這油還是不用的好!在爬山或引擎高負載的時候,油溫往往達到110~120,那根本就準備衝引擎囉!

一般量機油的時機,可以先發動,熄火後大約在五分鐘內去量比較好,冷車或熱車量大概都不會太準
我想大家應該幫助樓主減輕壓力,討論油表尺是即興之作。

因為手冊及車子都不在身旁,我認知中手冊對於油表尺的符號,文字,形狀沒有清楚解釋
,所以我可能要等假日再去做確認,到底油表尺有 H,L,HI.LO,斜紋,缺口,HOT,COLD等那些符號。

且油表尺本就有針對熱車及冷車該有的最高及最低範圍,姑且不論他是使用正面反面文字符號來標明,
這點我有時間會在研究我的車。

今天硬咬 H = MAX L =MIN ,對我沒意義,我的認知是SENTRA180
H=HOT L=LOW TEMP, 高低是以油表尺的表面紋路及缺口作範圍。

那些說我有實驗精神的網友們,敢問你們是SENTRA車主嗎,你知道180手冊說明嗎,又再用鍵盤開車嗎。我已經很清楚說我加三罐了,三罐對於週遭友人來說是多令人羨慕的數字,省錢嘛。一般認知國產車都要加到四罐,很多180車主被加了3.5罐到四罐還不自知。且樓主說他覺得多加了,樓主還沒說他的車種,我意識下馬上想起180的通病,機油加過頭。

你們這些網友難道要我加2.5罐 或 2.75罐 或是冷車時慢慢加直到各位認知的MAX為止呢,
還是誰能舉證NISSAN保養廠針對180是加不到三罐的量,多的退回車主,我向他道歉。

三罐既成的油表尺結果就是如此,所以第一時間就請樓主寬心,我有說過機油加過滿對車子毫無傷害嗎?
想也知道加過頭就是無力及竄進燃燒室。

年輕人文章從不仔細消化就要戰,到底有沒有針對開版的樓主問題發言,要天馬行空就來PCDVD的七八區吧,老話一句,我的ID不變。


我之前在福特承德場保養車子 (現在和濱江合併了)~說真的,還算滿意他們的服務, 所以我的 escape 六萬也是去那邊做保養!!

重點是~~ 有一次我也是吃飽鹹鹹看依下機油量,也大約超過 H 0.8cm 左右~~又如何呢?? 之前開了那麼久也都很順暢,我請技師抽掉一點,他們也馬上就抽~ 之後開起來更是沒差多少....!!

不過就是多一點機油...需要這樣大驚小怪嗎??
William Chen wrote:
原廠的都是這樣明明機...(恕刪)


保養廠A錢,少部份技師A機油(就是剩下的半瓶)

以前去原廠保養時(非N牌),跟技師聊到保養里程的問題,他告訴我 他們裡面有人2~3千就換一次機油了
後來才知道~敢這麼"粗本"就是一些車主"贊助"的~~所以回原廠有剩下的油記得跟技師要
這類的事我也有經驗。

多年前南陽喜美的原廠,機油也不知道他們到底加了多少,我剛出去上中山高就發現車後面的煙霧大到照後鏡完全看不到路跟其他後面的車子。嚇到趕快停路肩熄火看看,兩根雙出的排氣管都還在滴黑色濃稠的油。

二話不說立刻call保養廠,他們好像也嚇到了,一下就派兩個人來看,確定是機油加太多。冒著濃煙慢慢開回去漏掉重加後,出來開了好一陣子等排氣管的油都燒光才恢復正常。只能說..... 這種事也會發生

最近的一次跟樓主一樣,也是在裕隆(新店廠)。我的March還在排隊等保養,想到處轉轉找認識的技師打聲招呼。結果聊著就眼睜睜看他把AFT油加到那部死肥肉的引擎裡,倒了大半罐才在一聲國罵中停下來,當然,也是故作鎮定繼續做事啦!

只能建議大家,保養還是監督一下比較安心啦!!
插花一下
不管是汽車還是機車, 機油尺上面的H/L代表的只是簡單的High/Low.
也就是機油箱內機油的容量是偏多(可能加太多了), 偏少(可能吃機油了), 還是剛剛好(上下限之間)

沒有一台車的"塑膠"機油尺會告訴你說......喂~~~現在機油是熱的, 所以位置在Hot.
等到車子冷卻後才會下降到Low.

擁有Sentra 180並不是很獨特的事, 很多人都有; 我前女友也是開sentra 180, 保養是我在做的.
Sentra 180的機油尺並沒有和其他車種不同, 有人要硬說那是代表Hot/Low temperature只能說這個人
......................................................很堅持己見.

與其討論機油正確量該加幾又幾分之幾罐, 我寧願請保養廠技師把油漏乾淨一點, 然後依據機油尺倒入適當的量.


570 wrote:
我想大家應該幫助樓主...(恕刪)


這位大哥!我必須明確地告訴您,您愛車上的機油尺刻度,不管是H/L或Max/Min,都只是單純指示機油量的上限或下限,跟機油溫度沒有什麼關係!而您所說的HOT或COLD等字,應該是出現在自動變速箱油(ATF)油尺上,本篇討論的是機油量,所以顯然您出錯了!這是非常基本的用車常識,請查明後再發言,以免貽笑大方!

至於機油到底該加多少罐,這也沒有標準,用時下流行的"徹底換油法",也就是用抽或是用吹的方式盡可能將殘留的廢油"請出"引擎,居然可比傳統洩油方式多清出300~500c.c.的廢油,可想而知,就算是同款車,方法不同,需要加進去的油量自然就不同,與其相信加幾罐比較正確,倒不如想辦法讓機油維持在H跟L之間卡實在啦!
jimmy-he wrote:
引擎機油的H 是High
ATF 的H是HOT


開Sentra180 的大哥
大家上網瀏覽就是希望增加知識
如果不確定的事情
是否可詳察在發言呢..
忠貞546 wrote:
我之前在福特承德場保養車子 (現在和濱江合併了)~說真的,還算滿意他們的服務, 所以我的 escape 六萬也是去那邊做保養!!

重點是~~ 有一次我也是吃飽鹹鹹看依下機油量,也大約超過 H 0.8cm 左右~~又如何呢?? 之前開了那麼久也都很順暢,我請技師抽掉一點,他們也馬上就抽~ 之後開起來更是沒差多少....!!

不過就是多一點機油...需要這樣大驚小怪嗎??...(恕刪)




一直有人出來說,多加一點機油不會怎麼樣,我真的覺得蠻妙的,不知道為什麼?是要消毒嗎?

我明明到原廠換機油,原廠手冊上寫著,機油的油量要在H和L之間,結果原廠加到遠超過H。然後,竟然一直有人出來宣稱,加多一點也不會怎麼樣,何必大驚小怪,頂多耗油一些,又提出自己的經驗,說他開幾年幾年都加超過H,還不是勇得很,安啦。

我不知道這些論點是要說什麼?是想說我太會抱怨?我太計較?還是太大驚小怪。我只想說,真是莫名其妙,你想加超過是你家的事,你覺得你的車不會有事,也是你家的事,為什麼我到原廠,原廠不按手冊上的方法保養,我還得接受,我不接受就表示我計較太多?太大驚小怪?真是莫名其妙(沒錯,我用了兩次)。

最好下回,你進廠保養時,原廠沒幫你把輪子鎖好,然後你出來抱怨,我就會出來跟你說,我知道有人輪子從出廠到現在十年了,一直都沒鎖好,還不是照開,沒飛出來,最多就跑起來不太順,不會這麼恐怖啦。

從這個例子,您應該就能體會,這種說法有多白爛了吧。
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