小排氣量渦輪小休旅當道，Juke也要趕流行搭順風車

kurokawa079

13598分

21樓

kurokawa079

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文章編號：78019109

Freshness wrote:
即便歐洲針對小排量渦...(恕刪)

業務是不是很急？
舉幾個1.0T引擎妥善廢到笑的車子來看看好嗎？

jednopivo

435分

樓主

jednopivo

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文章編號：78019201

kurokawa079 wrote:
業務是不是很急？舉幾(恕刪)

妥善率應該也不至於到非常差，可能跟用車狀況也有關

PerthWhv

164分

23樓

PerthWhv

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文章編號：78024992

這個車頭好霸氣....很可以

john651216

2592分

24樓

john651216

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文章編號：78025017

又多一個零件要修理

dinnerxp

14385分

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dinnerxp

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1.0T+DCT滿滿的歐洲味,印證了他跟Renault的血緣關係

meridian

12378分

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meridian

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文章編號：78040757

pongopups wrote:
渦輪引擎普遍省油是沒錯，不過這當然也有例外
例如C-HR雖然也是小排氣量渦輪引擎
但油耗才15km/l左右似乎就非常普通，沒有特別省油

渦輪引擎也沒特別省油
以動力差不多來說

NA組
NX 13.6
Outlander 13.7
CX5 14
RAV4 15.1

渦輪組
Tiguan 12.8
Tucson 13.9
CRV 14.6
X1 15.2
GLB 15.3
Q3 15.5
Kuga 15.9

Fiestatitanium

1685分

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Fiestatitanium

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文章編號：78050068

以前1.6NA就賣很貴了，1.0上身後根本不期待它降價。

當其他進口小休旅一直進來後，有人還會去注意Juke嗎？甚至連評比都少見，因為它價格根本沒競爭力。要買1.6T，我為什麼不買Kona？要買1.0T，我為什麼不買T-Cross、Kamiq？

明年Kicks還會導入E-Power，誰會買Juke 1.0T啊！省油比不上油電、省稅車價貴！

VINCENET

1623分

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VINCENET

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文章編號：78054209

Fiestatitanium wrote:
以前1.6NA就賣很(恕刪)

在CUV中，新JUKE價格算是合理喔，建議可以去查查歐洲各CUV的售價。

我倒是很看好新JUKE，原因在於它將會是ADAS最齊全的CUV。PROPILOT=全速域ACC含STOP&GO＋全速域車道置中＋環景＋盲點....

你舉的那幾台車，KONA 1.6T純油、KAMIQ、TCROSS ，等它們學會了EPB，學會了有STOP&GO 的ACC，學會了LV2再來談競爭力吧。

Kick? 首先台灣何時進epower還有得等，再來，根據泰國版的資料，它是沒有propilot＝沒有主動車道置中，LV2掰掰。

功課做得足，才能言之更有物，才能洞察更細膩。

你舉得那些車，看了就打哈欠，一點吸引力都沒有

Fiestatitanium

1685分

29樓

Fiestatitanium

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文章編號：78055387

VINCENET wrote:
在CUV中，新JUKE(恕刪)

VINCENT大說的是，我確實沒去看英國售價，只看上一代在台售價，我就對Juke沒興趣了。

我也知道VINCENT大向來看重電子手煞車跟Auto Hold，但這個便利配備，對我來說如果沒有搭配全速域，是可有可無，Hrv有這東西還是賣不贏有AEB的Kicks。

如果Juke1.0能搭配全速域在台上市，當然會是在台第一輛Level 2的CUV（平價），我也會期待。但如果沒有，我還是原來的意見，省油不如油電、省稅車價貴。