心目中的神A 抱歉我說的是ALTIMA

奧梨子裝蘋果

ALTIMA
因為稀有
所以吸睛
JATCO CVT變速箱...這設計有點奇怪,雖然省油,但不耐用,保養貴....同價位請參考 KIA Stinger GT
bibi3711421 wrote:
其實從19年開始一直(恕刪)


CVT我覺得配上大馬力+大扭力的時候比雙離合還讓人心驚驚

我是指平價車的部分,就像DSG跟PDK是完全不同的東西一樣意思

高價車的CVT耐用度我覺得讓人信賴,畢竟用料反應在售價上面

但平價車能夠用多好的材料或設計去延長使用壽命?
un3354
使用CVT, 只需限制低轉大扭力, 壽命就延長了!
taiwanprofessor
是,VC-TURBO 引擎輸出被封印,全程扭力限制380 牛頓-米 直線,沒有上升的扭力曲線。
Sentra Plus
Altima跟Sentra遠看真的是很像
但是都好看~
這代仙草真的是歷來最好看最大氣的

可惜遇人不淑

被裕日車把日產科技原廠配備都被掏心掏肺掉


bibi3711421 wrote:
仙草
除了馬力大,這台幾乎沒有什麼特別之處,內裝質感不佳,除非很在意要大馬力,這台就算了
大多網友都說是一台好車,但實際市場銷售跟網路上的評價為兩極。
至於它是否好或不好,每個人的用車習慣不同,所以說法很主觀,
這需要親自體驗才知道,網路說的.... 聽聽就好。 那怕是Altima 車主說的,
也未必真的是這樣, 駕駛習慣不同多少會影響。

在台灣 Altima 叫好不叫座的原因很簡單(跟他的姊妹高階Infiniti Q50一樣)
台灣人愛雙B / Lexus / Toyota 的習慣 (主要還是妥善率 + 二手車價)
因為買的人少,零件就不親民,因為台灣品牌形象差異,所以二手車價會差幾十萬。

拋開這些差異,我不認為除了雙B / Lexus / Toyota 其他車款都是爛車。
老一輩的想法我不多說了, 確實Toyota 是蠻耐超的,不過是上一代的車系,
近兩年的車系是否可以延續神話,時間會告訴我們。

當然車子價格差異還有在用料上面,從內裝到安全(和泰是比較會料啦,但不是Toyota 偷料)
我不覺得 Altima 會比 Camry 差(比同級車款) 只是現在不流行大型房車了,Camry 也賣不好。
Honda,三菱,Subaru,Suzuki,日系品牌中還有多少大型房車?
歐系的大型房車預算要在加30 ~ 40 % ,所以一群SUV就出現了。
價格OK 空間與實用性也OK,也就是為何轉買SUV。
taiwanprofessor
大陸的東風日產 2020之後的天籟,淘寶網路上一堆。 人家是國產,改裝與零件多的是,不用煩惱
bibi3711421 wrote:
其實從19年開始一直...(恕刪)

只覺得賣到這個價格
還跟一些低價車一樣後門板是硬塑料,就覺得成本也省太多了
taiwanprofessor
只省了內飾板,尾燈照光,看不到的地方都用好料,輪子羊角都是鋁合金的,前前三腳架是鋁合金的。
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