[心得文]X-TRAIL輕油電旗艦 我交車啦🔥(含HS、kuga、TUCSONL油電、Kamiq、Karoq、個人評比)

恭喜牽新車,請問可否提供菜單,謝謝
Dr white wrote:
恭喜牽新車,請問可否...(恕刪)


我也想買1台旗鑑款,同求菜單,感謝
可以也要一份菜單嗎
請問是否可以提供菜單,感謝
mars正義哥 wrote:
這次的產品,看得出裕隆日產有認真在打造這台車,但是以下小缺點的部分希望未來可以更好
1.付下訂金後,正常要去確認車子有沒有問題才可以掛牌,但是奇怪的事是這台車必須先掛牌、保險後才可以可以看到實車,有點詭異,聽業務說全台灣的輕油電都是這樣。
2.三缸引擎天生物理缺陷本身就會抖動,雖然在車室內完全感受不到,但打開引擎蓋會發現蠻抖的(比kuga抖,但車室比kuga安靜),我在猜「引擎腳」可能會比一般的四缸車的壽命來的短暫(純屬個人推測~)
3.社團鬧得沸沸揚揚的「謎之口哨音」,我特意音響關掉測試,大概70-90之間有一個高頻微弱的聲音,不定期的出現,但是要很認真聽很認真聽才會發現,至於我老婆他說他聽不到,這個部分很看個人,我開車都聽音樂所以不太有差。
恭喜~

我的是E-POWER型,在5月30日交車,6月25日就去作過所謂5000Km的第二次保養。
關於您講的問題...
1.我有先向業代提出要選車,但回不能也就作罷。
2.一般上都會很靜,但車不動在所謂怠速下,引擎瞬間啟動時,偶爾會抖的很大,而會有以為被撞了之感
3.我的耳朵很背,所以一直感到這車子很靜、比起舊有的仙草,是一種非常、非常的安靜之別。

另外我遇到的問題...
A.我有從「點菸頭」插接「儲能逆變器」作電源補充,其功率消耗最大會是12V / 8A為96W,但在X-trail一遇發熱,其內襯正負極隔離片會溶解(這國產與進口都用相同料件),然同一產品在原舊車仙草上用都好端端。保養廠說這問題,目前沒有可改善的方式,只能待聲請的料件到後換掉。
B.我這次作5000保養,有自備了一個12V 100Ah的「磷酸鋰鐵」電池,請保養廠幫忙換掉原廠有毒的鉛酸池,其與國產的輕油電版放的位置不同---輕油電版在車頭的引擎室、e-Power版在後行李箱室,若要作車宿睡在裡頭,就要承擔排放出的廢氣之風險,我要作車宿所以必換。
C.電池換後,開起車來,在加油門時,比起先前---會有一股更輕盈、更順暢之快感。而在油耗上,試了一段由頭城交流道到住家新莊,跑了有60KM似乎都不耗油一樣的好現像,即由原本可再跑320KM的旅程顯示,在60KM後(回到家)變成325KM

自購的磷酸鋰鐵電池---12V 100Ah:
(這顆單價要1W,壽命可用十年以上,然不會產生毒氣,對車機性能大有幫助,是很合算的!)


已有溶解的點菸頭內襯:

以上,分享大家參考、參考!
請問水箱V貼膜價格?
抱歉搭個版徵求菜單.........
車輛狀況:全新 (非展示、試乘、測試車,需要舊換新)
車款形式: x-trail 領航版
車輛顏色 : 白色
區域:台中(或桃園/新北皆可)
聯絡方式:私訊報價
購買方式:現金購買
1. 空車最大折扣價
2. 直接私訊報價,感謝
3. 贈送配件、交車禮....等等
4. 預計交車日期
求菜單+ 1
shita2008 wrote:
抱歉 我是新手也是...(恕刪)

先驗車的意思是在一批新車出廠後在尚未登記給任何一位車主之前.
已訂車的車主到存車場對這批新車中去自行挑選或是對即將登記給你的車子進行檢查確認無誤後才進行指定車子做登記.
華佗就問扁鶴:腦殘無方,奈何! 扁鶴曰:毋憂!吾有一方可解此疾.砒霜一帖令其轉生. 贊曰:一劑解千愁
嗯....在小施的YT上看過樓主....原來就是你....XXD.....不知道如今用了快1年, 樓主有感覺到什麼新的優缺點嗎??
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