討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Kicks 有必要裝引擎室拉桿與前後底盤拉桿嗎？

bravoooo

853分

21樓

bravoooo

個人積分：853分

文章編號：89688680

Kicks在同級表現算很好了吧
之前YT就看過Kicks跑山路看起來很ok阿

假如真的很在意操控、加速之類的，那建議是直上Altima這類的車吧

martinscott

668分

22樓

martinscott

個人積分：668分

文章編號：89689607

車買了再說吧？！
有車再問會有一大堆回覆。
沒車？！！黃金做成的引擎室拉桿只能當登山杖，沒登山時還佔空間！！！

～俺第一台KICKS的引擎室拉桿，俺第二台KICKS的引擎室拉桿需要照片告知。

tung22

10分

23樓

tung22

個人積分：10分

文章編號：89692574

歡迎詢問kicks優惠呦

toma66

668分

24樓

toma66

個人積分：668分

文章編號：89754265

何必為了一支nt$2888的小仗討論這麼久，趁原廠有特價扣紅利點數去裝一支引擎拉桿開看看就知道有何不同，後底盤的不需裝＝沒感覺浪費錢贅鐵。

弟兩台車都是去原廠裝的，感想是「方向盤變重了，過彎時速度若稍快更有自信」了，其他有裝這玩意的大大，是這樣沒錯吧？

只有親身經歷小車在高速公路被大車從左後門側撞過的人才知道，這小桿子確實在危急時發揮作用＋有開「循跡防滑」在被撞瞬間能取得車子的操控權，沒有撞到護欄把車救回來了，人員毫髮無傷，在此分享一下朋友的經歷。

老爺不要太用力

659分

25樓

老爺不要太用力

個人積分：659分

文章編號：89883187

jocomach wrote:
當然必要還有排氣...(恕刪)

贊成...
改油電及四驅 S-AWE

1953li

916分

26樓

1953li

個人積分：916分

文章編號：89883406

藏地旅人 wrote:
我看他介紹寫安全達五...(恕刪)

有效
過彎側傾減少，高速公路也比較穩定

價格不高。加裝也不會破保

把輪胎升級更是有感

xxgx00w0

178分

27樓

xxgx00w0

個人積分：178分

文章編號：89924678

借題一問
除了引擎拉桿 / 後避震支架
還有看過幾個廠家有出中下強化支架
主要是在中央排氣管區域那邊多加3支橫向支架
( 類似 GR altis 主打的其中一個項目 )
不知是否也有加強作用?
( 順便加強排氣管支撐? )
感謝感謝

paul6150

192分

28樓

paul6150

個人積分：192分

文章編號：89924810

側彎比較傾斜 , 代表你入彎速度比較快 , 原廠設定的避震比較軟
加上車身高 , 長行程避震 , 所以有這樣的感覺
最有感的改法是換避震器 , 阻尼高 , 自然會撐住 , 但不要改短彈簧
底盤角度改變 , 輪胎 , 底盤件磨損大
次有感的是輪胎扁平比改變 , 胎壁變硬 , 能撐住
以上會降低舒適性 , 彈跳回饋感明顯
再次之是拉桿 , 稍微有感覺 , 他只是加強你車身幾何角度更硬
或是加強穩定扭力梁的拉扯桿
襯套不建議裝 , 原廠不是傻子 , 加上去感覺有感 , 殊不知是加速你
底盤其他件的磨損