切入CUV市場， X-TRAIL小改款售價89.9萬起，好像還行

dinon

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Motor123 wrote:
輕油電基本上就是純...(恕刪)

我也覺得輕油電直接當作純油車看待就好
加上TT，這個價格帶能選的SUV突然變多的
一些考慮這個價位CUV的人，無痛升級SUV好像真的不錯

Motor123

想太多 94.9是煙霧彈實際主力是109.9折扣就算10萬還是比不上CC折扣後價格

2026-07-07 16:46

dinon

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sidetheboy wrote:
LKA車道維持輔助系...(恕刪)

應該是官網介紹文字有錯，X-TRAIL這套ProPilot的LKA確定是全速域（型錄有寫0-144）
跟CR-V那套70km/h以上才作動不一樣（不知道台灣Honda何時才要把國外完整功能給消費者）

apbw623

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同一款有客車跟客貨版是什麼意思
單純牌照不同？還有多桿子，其他都一樣？

舊傻男人

貨物稅率不同, 客貨版便宜十萬. 多了橫桿擋視線, 可拆, 驗車時要有橫桿. 客貨版為符合載貨空間規定, 有些車種後座椅的後滑動或傾斜度會因此受限(可解封). 但X-Trail客貨有車評說是不影響的.

2026-07-08 9:24

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samee1459 wrote:
便宜個十萬油耗多少...(恕刪)

10萬確實不是一個小數字，靠油錢省回來也要一段不短的時間

狐狸熊在我家

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sidetheboy wrote:
LKA車道維持輔助系統

我看E-POWER版本LKA是全速域...輕油電卻要70KM/h...輔助駕駛不是都同一套系統嗎??

sidetheboy

官網更新了，在0~144km/h的速度範圍內隨時跟停，並於直行與轉向時保持置中。

2026-07-08 9:25

Adely

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dinon wrote:
應該是官網介紹文字讓...(恕刪)

型錄是寫有車道維持0-144 希望是官網寫錯羅

dinon

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狐狸熊在我家 wrote:
我看E-POWER版...(恕刪)

剛看新的型錄是寫0-144km/h作動，我猜是官網寫錯（不知道後面會不會改）
之前上市介紹，就有講這套ProPilot系統跟車、煞停、車道維持都是全速域

sidetheboy

官網更新了，在0~144km/h的速度範圍內隨時跟停，並於直行與轉向時保持置中。

2026-07-08 9:26

piyopiyo765

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piyopiyo765

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連Sentra的車道置中都是0-144全速域了，
沒道理更高階的Xtrail只能70km/h以上才有作用吧？
應該是誤值？

BeTelGeuSe

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dinon wrote:
但比起同級對手，感覺這價格更容易打到80-90萬的CUV

+1，撇除一些司機買車還得考量二手價，本來考慮入手CUV當家庭用車的人
如果不是高里程（一年超過2萬km），都可考慮直上X-TRAIL
以前CUV價格便宜的時候，會覺得多花錢頂SUV入門太陽春
但現在價格基本上直接重疊，配備落差也不是這麼明顯
以家庭用車最求、好顧、好養、駕駛開起來無壓力、乘客搭起來舒適
X-TRAIL這個8字頭的入手價格，的確是個不錯的替代選項