7分 29秒 GT-R 紐柏林 世界最速量產車

先承認我是歐洲車車迷

再來發表我的感言

車~~~是拿來賣低!!

是賣給所謂的一般客戶

也就是非職業車手<大多數啦...>

所以不會每個人每天都把車催到"緊繃"

也不會三不五時拿來測極速

那這台車的價值在哪裡顯現呢???

很抱歉!!

非常的膚淺

但是卻是很現實

就是品牌LOGO

因為我絕對相信

大多數人問車主的第一句話

不會是車子在紐柏霖跑幾秒

或是過彎可以到幾個g

而是您買多少錢!!

不然再做個實驗吧~~~

一起去飯店泊車

看看parking boy先幫誰開車門吧^^

小小淺見

by the way

我真的很佩服GTR的實力!!!

但是有些東西不是說超越就可以超越的~~~

因為這個例子在歐洲車本身也發生過

for example

VW Phaeton 在車界是出了名的叫好不叫座

車評一至給予此車最高的評價

唯一的缺點

就是車身前後的LOGO

很無奈

但是又能如何呢???

畢竟前面的前輩們是用多少年打下來的天下

不是一朝一夕可以被超越的

因為形象本身

已經深植人心的!!!
各人造業各人擔...出來混~遲早都是要還的!!as same as L.O.V.E
仙猴 wrote:
一起去飯店泊車

看看parking boy先幫誰開車門吧^^

...(恕刪)


應該是先來的先開吧!

valet parking 沒在管你車的!

仙猴 wrote:
一起去飯店泊車

看看parking boy先幫誰開車門吧^^

小小淺見

by the way(恕刪)



呵呵
看誰先開誰的車門
一家有制度具規模性的業者
會因為後車是某某百萬千萬房車
就先替他開門?
那這家酒店飯店不去也罷了
GT-R不能說是最速輛產車吧???

紐柏林賽道也只是眾多參考中的一個,不代表全部


再說一台車性能如何,也不是單看跑一圈幾分或馬力多少來決定


"所謂的超級跑車
撇開 品牌 行銷 包裝
那剩下的是什麼......"

問題是難道品牌形象包裝不重要???我一直想強調的是這些元素也是一家汽車廠實力的一部份


別人花大錢就買那個品牌也不能說是虛榮而已,畢竟品牌也是汽車的一部份,法拉利能打造出這樣的品牌價值也是其他超跑品牌所不及的,更不要說是 GTR(nissan)

當然GTR絕對是好車,只是如果我有同樣的錢寧可買性能較差的Porsche carrera
f561613222 wrote:
當然GTR絕對是好車,只是如果我有同樣的錢寧可買性能較差的Porsche carrera
並不是同樣的錢喔,Carrera最基本款的就比GT-R貴了。
據我所知道,目前擁有GTR的車主,大多都已經有牛馬等GT級的車了~~
所以根本就不需去爭辯R35 GTR跟其他歐系車車主的品味問題~~
看了全部的回覆.. .. 再一次證明了我對品牌的觀念 品牌是須要""時間""去收買大眾的信賴跟喜愛, 當然品牌是須要用心去經營我想各位大大都知道吧. Lambo是做拖拉機起家的.. .. Ferrari / Porsche 始於1930, 但經過長時間的品牌打造後有嘞今日的成就!! 我想SONY也是如此吧, ACER也已經慢慢在過程中吧!!
I hope one day Taiwan will be able to be proud of something that is "mdae in Taiwan"
blhsing wrote:
並不是同樣的錢喔,C...(恕刪)


Carerra 現在要八萬美金了???
很離譜.... Porsche 很敢賺
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
GT4上的紐堡林

小弟認識紐堡林是在GT4上,說實在的,也沒有機會親自去,只能藉由遊戲來認識這個賽道
GT4雖然只是遊戲,但在賽道上考證的功夫下的非常多,也力求能將賽道在遊戲上重現.
為什麼所有的車輛要以此賽道為基準?各位可以藉由影片上來大概了解這是什麼樣的一個賽道,
大大小小共72個彎道,總長20.38KM,混合了上坡下坡長距離超高速及綿延不斷彎角的賽道,
在在考驗車輛的功力.
(影片內遊戲使用的車輛是賓士C9,請google一下那是什麼車,雖然是遊戲但是車輛很有名;
就在此網頁的右邊,也有一段影片是BMW F1去跑紐堡林的影片,六分多,也可以參考一下)
能在此賽道上留下好成績的車輛,無庸置疑都是車輛能力平衡度都非常高的好車,
品牌的影響不論,GTR能排在前十當然值得肯定其實力.也有能力列入超跑之列.

小弟喜愛車輛,無論日系歐系美系新車老車,只要是好車就喜歡,夢想是最好有個大車庫,收集夢想中的所有愛車.
小弟愛小牛,愛烈馬,愛躍豹,愛福特GT40,愛EVO,當然,也愛GTR.
歐系有歐系的好,每個都是歷史悠久的知名品牌,無論有沒有在紐堡林列名實力都絕對不容忽視,
GTR也有它存在的歷史,被譽為東瀛戰神也絕不是虛有其名,
大量且完善的改裝套件讓GTR在各項比賽獎牌無數,
GTR的存在給了一個想擁有性能超跑但在價格上也更平易近人的機會.
不管怎麼說,只要有能力,一定要擁有一輛來完成擁有超跑的夢想....

在站上筆戰的各位大大,有多少大大會因為快個幾秒去買ENZO??
或者是因為那幾秒還是品牌情結去多花幾百萬甚至上千萬???
有多少大大覺得GTR非常讚,但是實在還是很想買小牛或者烈馬???

只是各自的看法不同....01有名言,真的,別太認真了....和氣生財是也....




別看歐洲人嘴巴說No,心裡卻愛的很..他們懂得服輸..只是不甘願被不怎麼暢銷的日車Nissan擊倒(相對於Toyota)

他們知道未來中國大陸,仿很大又無賴的便宜車要傾銷;

也知道印度的崛起會刷新新科技的里程碑與陽春車狂銷全球(機車賣太貴沒人鳥);

這次金融風暴讓他們吃足苦頭,也讓他們覺悟民族光環正在急速消逝;

但他們都各自發展出一套自己的技術,這就是歐盟
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 36)

今日熱門文章 網友點擊推薦!