Pink26 wrote:
我的新車livina...(恕刪)
通常汽車製造廠的四輪定位儀器都是很精準的，
如果你的車子出廠時四輪定位是正常的，
那真的可能版大您是不是自已曾開車掉到窟窿自己忘了...
當然你一定會說沒有的啦....呵呵...
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確實常常需要前輪定位,三年定位三次 , 輪胎兩年就換新了
不過,這真的和後樑有關嗎 ?
因為台北的馬路坑洞太多, 還有,路邊停車常常須要原地迴轉前輪, 這對定位的影響也很大
正好家裏也有另外一台老車是 Renault Megane Scenic
這台老車已經 14 年了, 據說Livina 的底盤是沿用Renault的 Megane 車系
所以該剛才去車底拍了幾張
它的後樑也是焊死不動的
剛開始看, 不像是 U 型
比較像方管型
又拍了一張, 確實是 U 型的
Renault Megane Scenic
不過它是其前後兩根方管所組成的 U 型, 中間還有管路
下面是引用樓主的圖 Nissan Livina
雖然是系出同門, 雖然這台老車已經14年了, 高速公路上的底盤表現,Scenic行路表現還是比 Livina穩,就是車身比較不會晃動, 沒有那種彈跳QQ的感覺,
這只是個人感覺,不知道為什麼會這樣? 不是相同的底盤設計嗎?
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herblee wrote:
雖然是系出同門, 雖然這台老車已經14年了, 高速公路上的底盤表現,Scenic行路表現還是比 Livina穩,就是車身比較不會晃動, 沒有那種彈跳QQ的感覺,
這只是個人感覺,不知道為什麼會這樣? 不是相同的底盤設計嗎?
...(恕刪)
開開看美規的Versa就知道為什麼了
美規Camry也不像船呀~
PS: Tiida是Clio3底盤
PS: 雷諾後懸幾乎都一樣，只差用料不同。
Espace也是扭力樑
http://attach.mobile01.com/attach/201104/mobile01-e27280a6ed15ee7baff01035aa8b5501.jpg width=320
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http://attach.mobile01.com/attach/201104/mobile01-4a6e59e9247222c42ae0409e1b745c23.jpg width=320
Renault Grand Espace IV 2.0T
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Bluebird也是B底盤，Clio那組的
Platform B
Megane那C組的Nissan有new sentra, new X-Trail, (非國產那代), Rogue
Platform C
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
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(參考: 好奇系列-MA-651胎肩有多厚
因此, 建議樓主找此款未落地的新胎 (Bridgestone B250??) 來比對胎紋設計.
另外, 樓主也指出該車原廠定位偏差, 能否提出更有力的證據? 例如四輪定位檢測時的數據或是報告.
