hark2011 wrote:
2.5LD 跟 2.0TA領航版 基本上就差那顆引擎, 其他基本上都一樣, 當然, V6 很吸引人, 但是, 是否值得?還要加計每年多出來的五千塊稅金, 各位大大會如何選擇?...(恕刪)

Nissan就那顆V6引擎好,買Teana不買V6,那只是買那車殼,
若很在意稅金的話,那就買100cc以下免稅的機車就好,一年光是稅金可以差到一兩萬.
7654321- wrote:
在台灣 其實這樣子就夠了 而且也比較省油 ...(恕刪)

同一個車體來說,CC數小的不見得會省油...
當年Nissan那部2.0V6就比3.0V6耗油...

不過,在台灣的奇特稅金制度下,大CC數的車輛折舊普遍較高,這是個事實.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

ttthhh wrote:
cefiro 2.0...(恕刪)


下雨天,那種速度,又急煞,就算是其他一般的車子也很難不出事,跟底盤軟不軟沒關係

那車的輪胎已經失去抓地力了,千萬名車也是只有4條輪胎與地面接觸
選2.5的

V6引擎真的是NISSAN的金字招牌,朋友的 CEFIRO 十幾年了,

引擎超級超級~~~~安靜,震動也小,有時後真的會搞不清楚他到底有沒有發動,

稅金多5000,攤成12個月,一個月多存個450元左右就搞定了,

TEANA的大車身,配上2.5的引擎咖速配拉
ttthhh wrote:
cefiro 2.0...(恕刪)

舊款2.3和現在的2.5底盤不一樣,舊款確實很軟,新款我試開過確定沒那麼軟才買的,應該可以說差蠻多的,底盤軟+輪胎排水不行就是影片的結果,我幾乎都是用馬牌CPC2,排水性真的不錯
還有CEFIRO真的是經典,我覺得現在2.5的無論隔音和引擎震動都比不上CEFIRO,但CEFIRO高速公路要超車還真的是很辛苦,我覺得目前新Teana改善較大的是底盤和變速箱,但和舊馬6比底盤還是有差一點,不過聽說新馬6也變軟了
嘿嘿~選2.5有千百個理由,但是省油絕對不是其中之一~
非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

當然要選有V6引擎的

就像買BMW要選直6,而非直4引擎道理一樣
顧人怨 wrote:
其實2.0就夠開了拉

2.5的話會更好 V6安靜
2.0加速聲也不錯 大概是因為CVT變速箱的關係
假如是像以前的4AT的話 加速聲 因為進檔的關係 會沒有那種聲音

2.5聽說踩起來 很快 很不錯 尾速也可以破200
2.0尾速大概只能170~180左右吧

看你是不是好鬥份子摟

2.5LG我不覺得安靜耶
光駕駛座那邊那個踩油門加速的浪聲
還有高速公路上的輪胎聲
我就覺得辜負"寧靜"這一個代名詞
怪的是駕駛座之外的座位就沒有踩油門加速的浪聲過大的問題
另外還有那個"鳥笑"副手席置物箱
實在是有夠扁的(要夠扁的東西才關的上)


除此之外2.5LG真的算是CP值高的車
好多人回阿

當然是推2.5 LG (有六氣囊) 安全無價


如果不在意就選2.0


不過 這台車A柱轉彎時候有死角 (不曉得其他人有沒有感覺)
買2.0的就好了車格都差不多

2.5差價差很大

稅金高也沒跑比較快

浪費錢

選2.5
畢竟Teana算是中大型房車了
以它的體積、重量來看
如果多出來的稅金跟油錢不會造成太大的負擔
2.5是比較恰當的選擇
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