堅持對老車的熱愛--搶救霹靂馬慢吞吞之超完整開箱(誰說老車最終命運是報廢)


撲滿裡的一塊錢 wrote:
(1) 那天主...(恕刪)



看到大大那麼用心的照顧這台老車,

心裡就會有一種感覺,

沒有車是不可以玩的~

只是有沒有心罷了~

佩服佩服。

前些日子也把P11放在買老車回來玩的名單裡,

看來還是要跟大大多多學習~~


hutechtw wrote:
不對耶..如果學EG...(恕刪)



話說

當時的手排馬....GT好像有ABS


可是沒有定速




我家的國產馬定速壞了...唉....


原廠的14"鋁圈我還留著 在倉庫 有興趣的話我弄上來



我記得


分辨國產馬最好的辦法就是


看煞車燈


第一代國產馬是五燈

第二代國產馬是三燈(被偷料了...)



1993的931馬 不知道現在還有幾隻



之前去高雄旗津....猛一看路邊4~5台國產第一代馬兒



撲滿裡的一塊錢 wrote:
(1) 那天主...(恕刪)

不對耶..93的GT(GTA)有定速..ABS..
CD換片箱..皮椅..後來就取消定速了..
我兩台車上都有定速跟ABS..自排那台就沒有清靜機..
但是有第三煞車燈跟尾翼..手排那台就清靜機..
但是沒第三煞車燈跟尾翼..還蠻奇怪的說..

14"框..我現在還裝在車上說..

大燈應該有晶鑽頭燈可以選擇,換了之後會差很多,可以評估...

shane19801021 wrote:
大燈應該有晶鑽頭燈可...(恕刪)

粉抱歉..還真是沒有耶..
一般馬要換大燈..不是日規..就是歐規..
沒有晶鑽選項..

hutechtw wrote:
不對耶..93的GT...(恕刪)



我家原廠的14"框已經被開到變形了.....

想不換也不行.....


話說1993的GTA沒皮椅吧

應該是1994以後的

國產馬兒有兩代 一代是931

二代最大的差別就是尾箱蓋上的裕隆標誌被換成NISSAN

還有水箱護罩改成直瀑式(我覺得比較難看...也沒增加多少高級車的感覺...)


我家1993 931GTA還是布椅說....

1993的真的有皮椅嗎?

好厲害
我那台小中古就是捨不得烤淒
才會每次看到右後輪就不舒服

請問全車烤需多少COCO?


小嘉3 wrote:
我家原廠的14"框已...(恕刪)

我的是皮椅..不過..已經換成日規霹靂馬的椅子了..
好坐..包覆性好..我很滿意..

真的要分的話..93有一批是綜合的..
為什麼這樣說..因為後燈是NISSAN..JAPAN的..
第二批的是有菱形MARK的台灣貨..在來就是全紅尾燈..
後檔玻璃是NISSAN的..只有JIS標章..沒有CNS..
車門的就有..但是MARK是早期裕隆的MARK..
93的線組大多是日本的線材..後面就偷料了..

對了..93的門版也比較不會絨布脫膠..
小嘉3 wrote:
你家有組裝問題喔.....(恕刪)


我家是二代馬,掛NISSAN的MARK,加上直瀑式的水箱罩

後車廂蓋真的有重,往好處想是厚實,也可能是油壓桿角度不對吧

我家那台還算車庫車,都停家裡,偶爾懶得開進來就暫放室外,
1.內裝就像網友講的一樣,門飾版容易翹捲脫皮,內裝塑膠皮起泡泡等等
2.兩前門久了,開關沒這麼順暢了,後門到還好
3.底盤異音四起,但換了一些耗材後,有好多了
4.副駕座路不平時,時有時無的唧唧歪歪聲
5.還有一些共振聲音

可能我太苛求了,後來的CEFIRO組裝真的好很多...


這台車少開,現在還開不到12萬公里,平均一年差不多才開7000公里,每次過年前固定進廠保養,因為叔叔在原廠當技師,所以到現在都還是回原廠喔,所有配件也全原廠,包含輪圈都還是當初那咖呢

市區7KM/L,高速12KM/L,算差喔?...,我一般很少超速,但都會開冷氣,反正不是通勤,油錢負擔就還好,所以油門也沒刻意省油,就很隨性的開
markwangs wrote:
我家是二代馬,掛NI...(恕刪)

嗯..
那就表示..各行各業的馬..都有不同的成長環境..
以及不同的主人..所以馬的脾氣也就跟著不同..
你們家的馬..生長在自家牧場裡..跑的隨性..
吃的隨意..所以整體上的表現就中規中矩..
我家的馬就像信差..隨時都會調整一下..
保持馬的性能..所以訓練正常..吃的也都固定..
但是外觀上就會有比較多的小傷痕..
我這樣比喻..好像還蠻貼切的..

對了..我的手排..開冷氣市區約9KM..沒開約10KM..
高速..台南台北來回..1桶油用不完..超過700KM..約還有快1格..
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