汽車氣缸床衝了的影響是什麼?

非常感謝大家熱烈的回覆,小弟心裡大蓋有個決定,謝謝大家的幫忙。
當個裝潢工 wrote:
非常感謝大家熱烈的回...(恕刪)

這車畢竟有點年紀,會生病應該的,綜合以上版友的很多分享討論問題應該也八九不離十,要修就徹底把問題找出來處裡一次解決,心裡預算能承受就一次做好,重點,一定要找專業老實可以信任的廠商(版上資源很多),看過很多車主,明明已經零件有問題,還在那個還可以用,撐著下次再說,結果下次出問題光拆裝的工資就可以讓他就地淌血五斤,運氣差的在路上成了社會新聞。

會想繼續用這台車多少也是感情因素,心裡訂一個整理到好的預算給願意承接的優良廠商整理,現在的車都做的像牛一樣,主人願意花錢讓他治病,醫好了肯定繼續為您再戰十年。

紅菜頭 wrote:
換引擎?!那要多燒香...(恕刪)
有進口完稅證明及發票可以向監理所申請合法換引擎。
當個裝潢工 wrote:

我的車本身有水溫會高的問題,前天發現開在路上有很嚴重的引擎答答答的聲音,感覺如果沒加油門像快熄火,主水箱裡幾乎沒水,副水箱水位正常,想請問真的要大修了嗎?

...(恕刪)

推測

head做做+儀器掃平+換上修包

這些項目..不貴
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

volks and k8 wrote: 推測 head做做+儀器掃平+換上修...(恕刪)



我的四缸 花了四萬多.....
大修包 黑豆重做 打四支新鋼套
四顆新活塞 大小波司 軸承
水磅換新 皮帶 etc

重做之前上武嶺
掛一檔還被家庭車超車..........
做好後再上一次武嶺
二檔三檔整路呸........

不過 修過的引擎還是順順開就好
國外是換全新黑豆
沒本錢用舊的修
雖然平面跑過
但 金屬的過熱型變應力仍舊存在
只要再抓一次溫度 照樣變形給你看.....

目前已跑快四萬
不吃油水

原本是想直上200馬的黑頭22......
但 很怕拉回來的引擎是撈屎的.....
而且驗車臨檢都麻煩.....
底盤還又要花一次提昇...
想想還是原廠方便

acelucifer wrote:

我的四缸 花了四萬多.....
大修包 黑豆重做 打四支新鋼套
四顆新活塞 大小波司 軸承
水磅換新 皮帶 etc

...(恕刪)

整顆全做 比較貴啦~
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
我家阿肥也黑豆了,是今年八月中旬上清境時發生的。
目前還沒發生油水交融,只是經常要檢查主水箱有無短少。
通常是主水箱一部份的水會擠到副水箱去,等冷車時拆下副水箱將其拉高,讓水回流至主水箱就OK了!副水箱的水位就剛好在Max!
現在是能開多久算多久!
目前油耗比黑豆之前稍微高一點,溫度錶也稍微高一點點,其它部份也都還正常。
真的很耐操的一部車!a32 2000年里程17w。
感謝大家,今天去車廠維修,只花了700換了條水管,把漏水的地方維修好,目前車已正常。
冒白煙?
只換水管那沒沖掉啦
沖掉是水直接跑進引擎室或機油室
不是換水管能解決的

當個裝潢工 wrote:
感謝大家,今天去車廠...(恕刪)
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