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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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這次的X-trail什麼都好，就敗在那天殺的2.5(個人感想)

grason00

21854分

31樓

個人積分：21854分

文章編號：55800766

只能說是政府這種怪怪的稅金制度
國外很多這種2500cc的引擎,在國內引進就要多一級稅金

油電Camry也有相同問題...要省油卻要多付一級稅金...
國外沒有2000cc的油電引擎...

espn8250

308分

32樓

個人積分：308分

文章編號：55800831

liou7364 wrote:
國產化，是台灣代工...
2500cc的車，它不是第一台了，也不會是最後一台。
很多車廠 2500cc在台灣賣的也不少。

ford mondeo 2.5--> 賣的很慘...

toyota的 2.5 ,,,我覺得不是少見的。
(恕刪)

mondeo 是2.0的喔

mark1329

1012分

33樓

個人積分：1012分

文章編號：55800906

espn8250 wrote:
mondeo 是2...(恕刪)

曾經引進過2.5-V6的MONDEL,中文翻成"沒錯是它"
應該說是除了TOYOTA及LEXUS之外引進2.5排氣量的車子都賣不好

carlover

1073分

34樓

個人積分：1073分

文章編號：55801410

我怎麼看都是CRV 2.4的CP值較高
動力、空間、稅金、影音、折價空間、品牌、妥善率
車子不是越新就一定越好！

1分

35樓

個人積分：1分

文章編號：55801500

2.5不僅每年多付稅金
二手價折價也比2.4的大很多
買韓廠則是要忍受同事朋友的異樣眼光

99分

36樓

個人積分：99分

文章編號：55801917

2.0沒 4WD當真是相當殘念...難道日本人的邏輯跟SONY 手機一樣---規格就是要很好! 但是還是要差一點差一點就差一點@@

walylow1

12分

37樓

個人積分：12分

文章編號：55802270

grason00 wrote:
只能說是政府這種怪怪的稅金制度
國外很多這種2500cc的引擎,在國內引進就要多一級稅金

就算稅金改成像國外一樣 500 一級 , 還是繳一樣多的稅金 ..

只是讓 2001cc-2500cc 繳一樣多的稅金.

darkedmund wrote:
因為引擎不是台灣設...(恕刪)

Smallbee

256分

38樓

個人積分：256分

文章編號：55802492

我之前的慘痛經驗，就是3.0的二手價真的很差，而且二手車商表示原價100萬左右的國產車，要接手二手車通常2.0以下會比較好處理，畢竟考慮這個級距的二手買家通常是經濟型買家，還是會考慮稅的問題。

這也是雙田車系二手價比較保值的原因！

walylow1

12分

39樓

個人積分：12分

文章編號：55802629

simonsays888 wrote:
2.0沒 4WD當真是相當殘念...難道日本人的邏輯跟SONY 手機一樣---規格就是要很好! 但是還是要差一點差一點就差一點

大陸 2.0 有 4WD or 6SRS 市場問題..

好東西都放在 2.0 哪 2.5 還要不要賣 ..

561分

40樓

個人積分：561分

文章編號：55802933

walylow1 wrote:
大陸 2.0 有 4WD...(恕刪)

其實產品線簡化成單一2.0規格不是更容易操作
2.0用的MR20DD是直4引擎
2.5用的QR25DE也是直4引擎
除非像是Teana 2.5用的是6缸VQ引擎
才有比要

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