SUPER SENTRA拜託你爭氣點好嗎?

東風的軒逸,裕隆的SENTRA
東風也是只有ABS,所以裕隆也只會有ABS
所以不用想太多了,一定只有ABS不會有SAFETY改款了。空力改款但是有AERO。
沒有ABS的轎車都在出了。SENTRA要VSC?想太多了真的

國產中型房車這幾台車我認為最可惜與最不長進最搞不懂代理商在想甚麼的
就是SUPER SENTRA

這車本質空間油耗等各方面都不遜ALTIS
SENTRA的口碑其實也不差
再加上裕隆體系在台灣的影響力
我認為這台車怎麼看都有與神車一拚的實力
起碼應該有神車二分之一到三分之一之間的銷售量

但很可惜
總代理到現在就還是只知道強調那個甚麼360度環景影音主機
很奇怪就是不願意把6氣囊補齊ESP給放上
真的是很奇怪

衷心期盼裕隆能在SENTRA車系中
規劃一款6氣囊+ESP的車型
挫挫ALTIS甚麼SAFETY+的銳氣

全台灣賣最好的車所謂的SAFTEY+竟然只有兩顆氣囊
這個叫做SAFETY+
這不是笑話甚麼是笑話?
當初我是TIIDA跟SENTRA比最後是選擇TIIDA
因為外型我覺得SENTRA太老氣
配備2台都半斤八兩2台本質都一樣
NISSAN我也是認為輸在安全配備
嚴董不要搞到後面只顧他現在的那隻捷結果連NISSAN也都全盤輸去
用車取向不同, 配備也必須不同, 自己買2011 Luxgen M7 旗艦版中古車(2014購入), 配備應有盡有, 長途, 全家人出遊就開Luxgen, 今年剛買Big TIIDA, 老婆市區載小孩上下學&買菜用, 多那麼多安全設備不如折價, 可多做幾次保養, NISSAN車輛取向或許定義為 march, livina, tiida都是市區用車, 為了省油, 低價促銷, 很多安全設備都換成炫目的便利設備, X-trail休旅車高, 容易晃, 全家出遠門機會高, 2.5車型的安全配備就很完整, 比RAV 4好太多, SENTRA比較尷尬, 界在小車與大車中間, 所以到底要加安全設備或便利設備都有人罵, 還是老話一句, 青菜蘿蔔各有喜好, 不喜歡就不要買, 車廠要的是銷量與EPS, 在商言商, 會為消費者改變? 想太多

hkelvin wrote:
用車取向不同, 配...(恕刪)


我也知道上街開smart,旅行開cayenne兜風開boxter最好!


亨利叔叔 wrote:
我比較好奇的是
如果各位是準國產中型房車的買家
若SENTRA真的也出了個這樣的SAFRTY+版
ALTIS SAFRTY+ VS SENTRA SAFETY+
你會選哪台?


想都不用想, 當場是 Altis, 同樣 1.8, Sentra 開起來真他媽的沒力.

hkelvin wrote:
用車取向不同, 配...(恕刪)


又不是要它得全車系搭載6氣囊esp
但至少出一款全配的有很困難嗎?

亨利叔叔 wrote:
又不是要它得全車系...但至少出一款全配的有很困難嗎?...(恕刪)


是不難!難的是改變裕隆鄙視台灣客戶的心態!
難道仙草賣不好,只因安全性不夠 ?

因為我買 Big Tiida ,因此週圍很多人都告訴我,還好你沒買仙草。
他們皆驚呼仙草的外型不敢讓人恭維。有一款加外包的,反而怪,還是那模樣。

這些民眾都應該有感,車廠高層怎麼會沒感覺 ?
我也是NISSAN品牌的車主,我開了快3年了只覺得還蠻好開的,但是這個廠牌的車子主被動安全系統真的是所有國產品牌最弱的(進口不算), Big Tiida是最暢銷的車種但是要Turbo的才有VDC和4顆安全氣囊,其他NISSAN國產車就更不用說了,真是慘不人睹 ,果然是嚴董風格,獨一無二
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