Nissan Tiida被撞成Tii了!(公共政策網路參與平臺:臺灣增設TW-NCAP議題於7月7日傍晚附議通過)

安全好壞,會做功課的都知道,但會買這些車不外乎就是看中這些車的其他優點
與其在這推這個,不如叫政府強制用車人都必須去安駕中心上課才能上路吧!
車子好壞不是重點,其實三寶才是車禍這麼多的罪魁禍首
冷如冰、寒如雪,劍客西門吹雪
車子的剛性、主被動安全等真的是蠻必要的啦,
不然這幾年infiniti、skoda等等以前被認為冷門的車子怎麼會賣那麼好?
事情很簡單, 政府做到保護人民的責任, 設置TW-NCAP 公開所有車輛的撞擊結果, 人民願意買便宜剛性差的車, 自由意願. 不要像現在資訊不明, 業代亂說, 車禍時車主生命不保. 一堆鍵盤護衛隊在保護鋁罐車.
支持TW-NCAP, 全力監督政府不要擺爛. 對任何車廠牌都是公平的, 支持版主 !
支持公布國產車撞擊測試成績,抓出黑心車商!
x00622001 wrote:
記得樓主因為買到四...(恕刪)

無商不奸
當初原本要買油電車
看CAMRY時
業代跟我說油耗可以到32KM/L(更不用提與車同壽賺回價差那些術語)
但買前(故意)剛好坐到CAMRY油電計程車
一問油耗
運將說12~14KM/L
當下打了很大問號(差了快三倍 只是變小車油耗拼回價差要到那年)
又不好意思問業代怎麼會差那麼多
於是改變心意看另款1.8的進口油電
但其外表沒特色
內部空間又不大
認為花百萬買台小車也覺得不划算(花百萬穿小鞋自虐)
於是又看其他廠牌同級五門都沒達標
後來去Nissan看自己折衷口袋名單首選WISH的競品
Grand Livina
但發現只是長尾巴內部空間一樣不大
在表明雖然稅比較便宜
但並不滿意這台車的內在下
業代就改推薦(常見的被先拐上門再想法拐上手)
不然看看這台BIG TIIDA
.....事實上
在看Grand Livina前
就已在經過大T時
瞄到它的迷人外型(心已先中一箭)
在當時就想先看大T(但不知車價內裝 所以暫且壓下驛動的心)
但不好意思提出
還是照即定規劃先看LIVINA
最後結果是買了大T
就這樣陰錯陽差下
全家喜迎大T成了家中的一份子
舊車老SENTRA榮退回老家
養老兼當買菜車
要說自己買大T會有遺憾
大概就是
不能像WISH一樣省下環島住宿費

amanti88 wrote:
拿過去的影片作文章...(恕刪)


馬3, 被撞這副德性算不錯的,載人的車體部份維持得很好,前後撞爛是不影響安全的,主要是看中間車體,門還打得開,前座沒什麼變,後座有縮,但至少沒全扁,不錯了,因為推擊測試,好像沒有測後面追撞吧?這方面我就不清楚了。
隔壁樓的
NISSAN TIIDA 2008入手的心得分享
一樣沒ABS,沒汽球 而你也跑過去發問了, 人家也沒有什麼 不好的經驗, 這樣樓主心情有沒有好一點呢

成立Taiwan NCAP,大家一起投入心力改變台灣銷售車款安全性不透明的情況,一起加油。
雖已過人數, 還是繼續衝 給政府壓力!
提案連署的連結:
https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31

GreenForest wrote:
剛剛在看行車記錄器...(恕刪)


一台車,從落土到報廢,發生死亡車禍的機率,不到萬分之一。
差不多等於生小孩遇到羊水栓塞的機率,而羊水栓塞幾乎必死。
大家有因此而不生小孩嗎?
既然沒有因此不生小孩,那麼大家會多花錢買安全嗎?
如果同價,當然買安全。
既然不同價,那何必多投資?

只有五門Tiida是奇蹟。
他的價格,早就能買安全的車子了,不懂買它的車主是怎麼想的,空間小,不安全,最重要的是它還很貴。
沒車位也想買車,消費者貪便宜,反而低價車銷量最好,怪來怪去都是低價車買主自己不重視安全觀念的問題
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