而是大概估算一下,就知道搶不太到那3~4000台的量。
反而搶到的是kuga、outlander、U6 GT、Tucson...等後段班的量。
想想看,搶到的那幾台,真正傷的較重的是誰?
outlander、U6都是同集團的,U6沒有國外母廠的奧援。
福特不差kuga的量(本來就差了)、現代也不差Tucson的量(本來就差了)。
從U5開始,到U6 GT也一樣,新車蜜月期超短。
U6未改款前賣的不差(U6 eco),算第二集團的前段班,以U6 GT的實力應該賣得更好才對。
所以,NISSAN的車想要比現在更好?那不就殺敵三分、自傷五分?
高雄咕哩 wrote:
我前面回文有說這2...
好笑的是CRV+RAV4的3.4000台不搶
搶自己家這2部不到1000台的銷量(恕刪)