請問一下CEFIRO A32的車主！有關轉速的問題！

PON緯

1分

31樓

PON緯

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hongyijc wrote:
有lsd 會封印一些...(恕刪)

可是有LSD的話會把動力全傳出去到輪子上啊
才不會有空轉出現啊!!
我在松山機場啦~~
最近還在磨合引擎,
大腳油門是不對的...
離題一下~~~
大家的機油建議吃哪一牌啊??
變速箱油是換原廠的嘛??
還是有比較建議的油??

kevin0430

78分

32樓

kevin0430

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我也在台北耶..

這個A32用的,日規VQ25DE引擎,少說也有10年了,磨合引擎應該不需要,畢竟不是新的,反而要試試各轉速,看看有沒有狀況,早發現早處理

機油黏度選5W-50,換油週期3300,6600,9900...我換油週期短,都找4瓶約$1100上下的價位
選大廠的牌子,不要是假油就OK,目前用的是AGIP 5W-50 拉轉很快,單價$250

變速箱油就選符合D3規格,預算多可以找全合成的,我是一年一換約一萬,用漏的..

hongyijc

38分

33樓

hongyijc

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我是針對你說的起步會叫說的啦
原廠是1.0的LSD 起步時若有打滑現象會開始作動
而VQ25的大馬力配上沒有LSD的變速箱
起步時的大馬力湧現會有拉單邊的狀況

所以若是起步油門控制得宜
或許2.5的馬力配上供油點火的修正 ....嘿嘿嘿

NO NO NO
真的沒有要大腳油門
只是想說你跟KEVIN兄
採取不同的配置大家可以討論看看
我是純插花...

我的變速箱油
用四號的
一公升350
改用四號後感覺很順

kevin0430

78分

34樓

kevin0430

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可是有LSD的話會把動力全傳出去到輪子上啊

LSD的作用應該不是這麼說...

主要是防滑差速的功能.

大大安裝E-M,有上馬力機嗎?

PON緯

1分

35樓

PON緯

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kevin0430 wrote:
我也在台北耶..這個...(恕刪)

因為師傅是說噴油嘴油路一啪啦的有的沒的都重新清過
我也聽不太清楚...供油電腦還在自我修正啥的!!
過一陣子換油後就會比較順了...
我目前也是看上AGIP的5W50耶~
看網路上有人賣一瓶230摳
那換D3規格的跟換全合成的到底差在哪裡啊?
hongyijc兄您用的四號是??
變速箱油比較沒研究...

因為之前開後驅的車,
裝了LSD之後因為會限滑,就可以甩
那沒有LSD動力會往磨擦力少的一側跑
有的話會限制住,所以兩邊都會有動力輸出
不會只拉單邊,所以才會覺得應該有LSD比較快啦...
不過應該沒必要,因為這台只是房車,又不是要胚車~~

至於我的E-M...
沒上馬力機耶...
而且覺得拉轉速的時候在中轉速很容易有敲缸的情況....

師傅是說過一陣子就好了...

所以可能先聽話等換油完再看情況吧!!

PON緯

1分

36樓

PON緯

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hongyijc wrote:
這樣就有A32 VQ...(恕刪)

原來這個表是說我們三台車的喔...

沒看清楚...害我一直看不懂這是要幹麻的...
仔細一看才了解...

我的也是原廠ECU掛E-M啦!!
我的應該會比較慢...
hongyijc兄的3.0全套跟kevin兄的2.5+2.0變速箱應該有的拼吧~~(以表來解釋的話)
我是省油錢開的啦~~~
錢難賺啊~~
這禮拜松山機場旁的軍事基地有開放參觀喔~~
你們可以順便來走一走,看一看啊~~
你們的E-M是還有另外上馬力機調嗎??
過一陣子想試試看耶

kevin0430

78分

37樓

kevin0430

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供油電腦還在自我修正啥的???
這不對耶,E-M的供油,點火都不會自我修正,寫多少就多少..

那換D3規格的跟換全合成的到底差在哪裡啊?
A32的變速箱,要用符合D3規格的ATF油品,然後符合D3規格的ATF油,有半合成與全合成之分,就跟機油一樣...
駕駛者可以感覺到的差別,在於換檔時,檔位銜接的順暢度

而且覺得拉轉速的時候在中轉速很容易有敲缸的情況....
這不正常喔..
假如E-M有動點火的話,敲缸的情況,應該是點火角度提前太多..
還有動點火,A32的車要加裝降壓模組,不然第一缸的考耳會出問題,馬力會驟降
店家有架空燃比機跟爆震監聽器嗎?