【國內新訊】Nissan 啟動「Re-shaping」品牌計畫，預計三年內發表 8 台大改款、5台小改款新車！

瓊斯 · 2026-05-13T15:46:36+08:00

裕隆日產汽車今日於於台北流行音樂中心舉辦了品牌記者會，會中發表Nissan品牌最新的「Re-shaping」計畫，目標除了要成為代表日本精緻文化的科技品牌，並將陸續展開產品、品牌及通路三大面向的整體煥新，以帶給國內消費者更優質的車輛產品與精緻服務。在大家關心的新車導入部分，裕隆日產汽車表示他們預計在2026～2028三年內共發表8台大改款及5台小改款車型，以建構更完整的產品佈局，包括X-Trail、Sentra、Kicks等Nissan所謂的「Core Models」核心主力車型都將透過配備升級強化市場競爭力；「Growth Models」成長戰略車型則會聚焦於新能源及新世代SUV市場，包含Qashqai e-POWER、Kicks e-POWER、Leaf與新世代X-Trail等車款，以作為未來品牌的成長動能。至於「Partner Models」部分則會積極評估導入如Pathfinder、Rogue、Murano等美規車型以滿足消費者對於戶外休閒、多功能與生活風格的需求。最令人振奮的，則是「Heartbeat Models」心動與性能車型的導入，包含Fairlady Z、Skyline等代表日產性能文化與品牌熱情的指標性車款都將有機會與國人見面。日產汽車於之前開啟「Re:Nissan」品牌革新計畫後已逐步展現成效，日產汽車2025年營業利益正式由虧轉盈，營收及淨利也同步改善，而在面對消費者需求與市場價值觀轉變，Nissan則是重新定義自身作為日本精緻文化科技品牌，並以「感動．源自細節」做為品牌核心精神，藉由電駆、心技、信賴三大DNA，傳遞「每個當下，都是未來」的品牌訴求，2026年也持續透過以日系質感與細膩敘事為核心的廣告影片，描繪不同世代消費者在人生各階段中的追求與感動，傳達陪伴消費者前行的人本價值。在提升顧客體驗上，裕隆日產則計畫推動「Nissan Premium Service（NPS）」通路升級計畫，以日式「Omotenashi 款待式服務」精神為核心，重新定義消費者對汽車品牌服務體驗的期待，不僅是展間軟、硬體的升級，而是從人、服務到空間體驗的全面革新，透過顧問式與個人化服務、AI智能客服系統、更即時的服務對應機制及一次完修承諾，讓消費者從賞車、購車諮詢、交車儀式到售後服務的每一個環節，都能感受到細膩、安心且具溫度的品牌體驗。未來Nissan更將持續打造兼具質感與舒適性的賞車與交車空間，預計在2026年至2027年間完成9個NPS全新旗艦形象據點建置，並同步升級銷售顧問制服、專業接待流程與品牌咖啡服務體驗，逐步建立新世代品牌服務標準。為此目標，裕隆日產也同步啟動了銷售菁英聯合招募計畫，即日起至6月中旬邀請優秀人才加入全國經銷體系，提供首年月薪4.5萬元起、完整專業培訓及儲備主管養成制度，持續強化第一線品牌服務能量。

亞甜莎

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亞甜莎

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文章編號：93141303

這品牌終於要動起來了嗎
如果是還蠻令人開心的

yeats0523828

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32樓

yeats0523828

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BlueSky5230 wrote:e-Power系統繼...(恕刪)

我的想法不太一樣，找加油站比找充電樁便利多了，而且不用等排隊。
雖然引擎還在，但還是少了變速箱的維護也算是省。就是另一種技術規格的油電車這樣。

gtovskyo

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gtovskyo

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不知道在想什麼開了11年的XTRAIL
每年回原廠保養展示間還是那3台車

看CUSTIN賺爽爽賣Serena才是正解
其他都是在跟CC或是HRV CRV搶市場

BangBen

專打硬仗~ [^++^]

2026-05-14 10:31

Chiang11

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Chiang11

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期待有更多新車上市

moastyle

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moastyle

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SUV已成紅海，MPV市場可期待

npnpnp1979

14547分

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npnpnp1979

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九萬兆 wrote:
換殼改貼紙混了二十幾年，

終於想起來自己是技術的日產？

該振作一下好好造車了，

被韓國超越被中國狠甩，

再不使出渾身解數拿出真功夫，

真的就要你散了，

日本人這幾年到底在鬼打牆什麼？

有新車就快推出吧！

再晚就沒人要買你上車了！

+1

不過可惜的是已經錯過時機了

現在是技術落後成本遠遠跟不上

所以才會在對岸節節敗退

動作慢吞吞還自以為是定價拉高高

日系廠商都是類似的毛病

shiningg

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shiningg

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kenot303 wrote:
要搶得先機就是賣 Serena...(恕刪)

new serena先上市啊~!!

nicewawa

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nicewawa

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自從Toyota的Sienta退出台灣市場後

平價MPV市場有空缺

MPV低檻滑門的設計，真的讓矮小兒童及行動不方便的老人家好上下車

目前台灣只有動輒1.5M以上價格的選項

裕日可以把握機會補上

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Toyota Noah/Voxy 、Nissan Serena 、Honda Stepwagon 這三大平價MPV看看哪個先導入市場日本主流市場都是MPV了

2026-06-03 11:28

stevenlee

1775分

39樓

stevenlee

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Nissan車子一直都還不錯，是應該好好搶回市場，不要再只是推特仕版，那真的很沒搞頭 ^++^

sh_x_lin0717

1474分

40樓

sh_x_lin0717

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文章編號：93163630

還有同集團的三菱有 phev 車款, 為何不資源共享, 加快引進 phev 的車款, 不要只有 e-power 的選項給客戶, 這樣直接把自己的路都鎖死了, e-power 如果有吸引力, 就不會是現在的成績, 這也表示消費者對這樣的產品線是沒吸引力的, 油 / 純電 / e-power / phev 都要顧及, 在適當的價格區間內的找出客戶需求的要點, 再來看看自家產品是否符合客戶的需求, 如果有, 差的就是行銷, 如果沒有, 產品企劃的單位就要快快應對, 找出解法, 或是跟母廠溝通, 請其協助或是開放自身能修改,