移動的雕塑藝術 – Nissan Murano試駕

davychen · 2008-10-30T01:11:14+08:00

或許你不知道，Murano一名源自於義大利東北方的一座小島，13世紀以來，一直是威尼斯玻璃工業（Glassmaking Industry）之背後支柱，島上除了擁有明媚風光，更聚集著來自義大利各地的頂尖玻璃藝術工作者。會以Murano命名，Nissan自然期許她能成為休旅車中精美藝品，一如Murano設計核心概念－ Sculpture In Motion，我們可以稱她是移動的雕塑藝術。Text / Photo: Davy Chen▼ 和臨近的威尼斯一樣，水路佈滿Murano島上各大幹道，形成船比車多的奇妙街景。▼ 玻璃製作工坊在Murano島上隨處可見，藝術家正將燒熱的玻璃雕塑出一件件動人精品。▼ 經過上色後，各式各樣的玻璃藝品呈現在世人面前，靜待慧眼玩家。★Photos above were taken by Linda Garrison, About.com.初代Murano於2003年問世，如太空飛梭般的超前衛車頭造型，是她不容錯認的正字標記，同時，Murano也是Nissan進攻北美Crossover SUV市場的重要產品。隔了兩年，總代理將車引進台灣，很快受到特定玩家的喜愛，雖然銷量不大，但也讓Murano免於制服車滿街跑的命運，並更加突顯了她給人的新銳印象。▼ Murano由Nissan位於加州的NDA（Nissan Design America）中心負責操刀設計，超前衛的車頭造型是她與市場上同級對手的最大相異之處。▼ 相較於車頭，Murano的車尾就顯得低調許多，不過仍是展露出一派大氣格局。★Photos above were collected from Nissan Media Website.廠內代號Z51的二代目Murano首見於2007年LA車展，並在今年一月正式販賣，這款Nissan全球戰略車型，將於全球超過131個國家展開銷售。這回總代理腳步加快，於10月份時便將新車迅速導入國內，並開出198萬元報價，現在我們就來看看，全新二代Murano究竟做了什麼樣的改變？攝影器材：Canon 40DCanon EF-S 17-85mm f4-5.6 ISCanon EF 70-200mm f4L IS據Nissan原廠表示，二代Murano的改款理念在於「Innovation」，意即為創新，然而外觀上的改變並不大，除了將車頭修正得更為銳利、尾燈由原有的直立式設計改為橫置式以外，大體來說，曲線基調仍維持初代Murano的味道，可以想見這次的Innovation，主要是來自於一眼難以察覺的鈑件之下。先從車體結構來說吧！過去，Murano採用與三代Altima相同的Nissan FFL-Platform底盤平台，在沿用多年後，全新Murano換上了Nissan最新的D-Platform底盤（與二代Teana及09年式Maxima共用），著眼於產品的車身剛性，在結構設計與材質運用的加強下，二代Murano的車身頭尾剛性分別提升60%及80%，除了能保障意外發生時的人身安全，對於車輛操控表現亦有正面效應。此外，Nissan工程師也在隔音方面下足功夫，不僅透過車體結構修正，降低行路時所造成的共震，更增加了隔音材質並減少底盤孔洞（比前一代少了40%），讓氣流通過車底時不易產生惱人噪音，這點，我們從上車、發動引擎行駛上路就能感受到，這是一部很安靜的Nissan。外觀 / 設計▼ 這次試駕的Murano車色為雅緻棕（代號CAB，另有極地銀、絲絨黑及晶鑽灰共四色可選），小編認為這款配色很能襯托出Murano的造型美感，新潮又不失穩重。和舊款Muarno