請問新那那的車主 有需要裝引擎室拉桿嗎?

ar3a wrote:
半斤 VS 八兩就我...(恕刪)

認為有用的人就有用~在下不也說沒本事干涉他人裝或不裝~?? 何來"指責"之說~??
本人認為沒用~只是把經驗說出來~不表示你非得接受...何來"誇大"之有~??
在下持"無用說"...不等於本人嘲笑他人花錢裝此物~~
so...持"有用論"者倒也不必多做設想 藉此引發題外之戰...

還要爭什麼嗎~??
基本上依個人開車習慣~及是否有熱血~及是否有換裝過改裝避震器!!
如果你全車原廠~又不太熱血........換裝後心理作用大於實際.........
還有~國產車跟進口車~車體剛性就不一樣.......一般常見BMW換裝....原因是保護前上座(要熱血才有差)....
所以國產車要安裝或多或少可以減少車體變形機率.........這是幾何原理...也是減少車體變形移位!!
所以依人而異吧........如果本身開車沒有很熱血......是建議可以省去...........
要裝也是ok.......求心安阿
不過..........

就是好看的裝在那邊 , 最少打開時看起來有點不錯嘛

像是BMW的很多人都裝AC阿什麼的 , 好看的設計也有加分的感覺嘛......
ballcat wrote:
不過...........(恕刪)


我要是有錢去買BMW

光看底盤結構鋼樑

我也不會去裝那鬼"引擎室拉桿"...
剛剛想到英國跑車ASTON MARTIN

原廠在引擎室中也有內建拉桿



所以在引擎室內裝拉桿,並非是完全只是"感覺"不同而已!!

如果有車體結構工程師來解釋,或許會比較好理解吧!!

nana 本身已內建避震塔上加強結構了,應不需再加裝吧!
hjlin wrote:
nana 本身已內建...(恕刪)


大大說的是這張嗎?



對阿!原廠已經加裝了不用再自行加裝了吧
看來這種東西跟逆電流一樣阿

都是看感覺來決定價值的東西

不同的車不同的人就會有不同的感覺
如果是確實提升鈑件接觸點的拉桿~實際作用將大大高於坊間幾支螺絲鎖上的"裝飾用拉桿"...
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