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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

入主青鳥半年有感...

mm6842

234分

41樓

個人積分：234分

文章編號：20942936

tonylee0111 wrote:
為啥要說藍鳥？...(恕刪)

為何不叫"藍鳥" BLUE =藍色 BIRD =鳥

青色英文為=cyan

名為"藍鳥"卻譯為"青鳥"是怕台語太難聽嗎??

這次沒有打數字了....

果然英文不好的日本人打傳統故事中代表的"青鳥"誤譯為"BLUE BIRD"

確實一大賣點

tom7089

2503分

42樓

個人積分：2503分

文章編號：20946911

在台灣，如果青鳥肯引進1.8的款，即使是altis也會陷入苦戰
五門交給tiida，4門交給bluebird，多麼完美的搭配啊

可惜有一個姓「嚴」的男人，偏偏就想自己搞
就讓我們拭目以待，看他能玩出什麼把戲...........

ldm788

51分

43樓

個人積分：51分

文章編號：20954846

我是營業車司機...............
經驗談....................公里數130000 沒舌毛病
保固期內記得去換變速箱旁引擎腳排檔桿正下方也有一個小引擎腳還有引擎蓋掀起
來左上小引擎腳記的多留意前輪左右避震器上的阻尼橡皮記得看一下有裂痕
就能換新的不用錢還有惰桿..............留意一下保養時...............車子撐上時左右搖晃一下車輛輪胎是否有間隙
如果有壓索米(台語)就跟原廠換反正保固期內記得這些東西 ..............都是不用錢.........共勉之

897分

44樓

個人積分：897分

文章編號：20956449

mm6842 wrote:
為何不叫"藍鳥" B...(恕刪)

日文的"青"的確是藍色，翻bluebird沒錯。

The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,

10816分

45樓

個人積分：10816分

文章編號：20956694

tom7089 wrote:
在台灣，如果青鳥肯引...(恕刪)

箭頭戳錯人啦(雖然日產是暗笑在心...

)

裕日車的產能規畫一開始在談這套案子時(tiida.LIVINA.Bluebird)就被日產掐住脖子了(原廠件供應限制)，所以tiida 5D版一開始就被迫選擇只能放在某個級別裡

老實說要是給誰代理也老是這樣被日產背刺小動作不斷的話大概也會考慮自己能做得到的話就自己玩吧...

flyhair

5分

樓主

個人積分：5分

文章編號：20960011

ldm788 wrote:
我是營業車司機......(恕刪)

感恩喔~~這是個很好的資訊（筆記...）
我目前剛破9000KM
預計下個月去一萬保養
最近感覺到方向盤轉到某個角度有摳摳聲...

我覺得有開長途的話
還是小飛比較蘇胡...

多負一點稅金
我覺得值得
畢竟要載的家人多

重點是愛人的那句「哇~~ SYLPHY~~.....」
其他都不重要啦!

266分

47樓

個人積分：266分

文章編號：20965978

Akira4605 wrote:
日文的"青"的確是藍...(恕刪)

bluebird譯成青鳥是來自日文漢字，沒有故意去藍取青的問題
日產替這車取名青鳥
是因為青鳥在全世界各文化裡都代表了神聖與幸福
歐洲在17世紀起就開始流傳青鳥的童話故事
19世紀末的俄國劇作家有一部童話劇"青鳥"
代表追尋"幸福"
所以它是幸福房車的始祖 ^++^

^++^

17分

48樓

個人積分：17分

文章編號：20966600

不知道在高興甚麼?超沒力的車比十年前的舊款車還沒力，感覺nissan超沒誠意，要有力的車款要到teana 2.5才有，2.0以下都比同級車沒力，2.5又跳一個稅金級距，是把消費者當白癡嗎?還是台灣人比較好騙?

10816分

49樓

個人積分：10816分

文章編號：20966813

julian2000 wrote:
不知道在高興甚麼?超...(恕刪)

稅金制度是國內更不上國際狀況的問題，國外現在主流汽油引擎就偏好2.0 2.5L

還有引擎綜合效能不是光看最大馬力的，你知道啥是轉速扭力曲線圖嗎?

DR.MR系列引擎配合CVT後的加速力根本不輸其他同級車，到底是誰不懂勒~?

audiofan

205分

50樓

個人積分：205分

文章編號：20985055

julian2000 wrote:
不知道在高興甚麼?超...(恕刪)

雖然數字上不漂亮，但真正開起來加速很快，而且非常滑順又安靜。

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