或許是,以前大家比較沒錢,便宜的小March能賣得很好現在大家普遍都比較有錢,買車選擇也比較多而且大部分的人還是比較想買大車、休旅車身邊就有幾位朋友覺得Camry、Escape...等都算小車人坐進去不舒服 = 小車,結果都跑去買RAV4、CR-V...了
現在選擇太多了,不像以前小車就進行曲可選,連和自家的車比優勢也不明顯,大概要走小眾品味車路線了,那種大賣的情形很難再現,累積半年,加上強力放送,再加上城市尋寶記等企圖喚醒美好記憶的活動加持,才1000初的銷售量確實不理想,但不知是否受到生產線產能影響。
日幣漲只是藉口吧!明明都是大陸零件,大陸組裝;連過鹹水轉日本一趟都沒有就直接近台灣了,日幣漲關車價鳥事啊!好啦! 最近嚴董常捐錢,就讓它漲吧!PS:牛肉在哪? 才是這個定價的問題所在。cweilun wrote:如果價格在40內,我...(恕刪)
我覺得外型跟內裝沒有讓人驚艷,尤其現今台灣市場已有不少歐系小車下,更難讓人注意到焦點應該要突破重圍,既然外型已經固定,何不在以歐系安全指數加上價錢上突圍,以日產的品質加上裕隆多年的代工經驗,應該還是很多人會買單。
反應爛的原因因為之前的MARCH印象實在是太深了買MARCH要的不是速度快跟駕馭感而是便宜省油卻能遮風避雨的小車如果價格定位在50W上下銷售量應該還不錯因為價位在目前車價上算低價但價格開到6X空間外觀及引擎等諸多因素卻不如很多同價位的銷售量自然低落..