y009n wrote:美國x-trail賣的好是因為路大地廣,台灣地形狹窄,x-trail太大臺,kicks長得像小黃,這台要是進口大概可以把市場上多數跨界休旅都打趴! 錯. 這品牌最大問題就是代理商. 也是最大敵人.
funkeymonk wrote:台灣貨物稅就基本 25% 擺在那...(恕刪) 進口車不用嗎 ?不只貨物稅進口車還有一堆關稅哩 !!根據 2018 年的資料進口車2,000cc以下:17.5%關稅X25%貨物稅X 5%營業稅 = 54.2% 的稅。國產車2,000cc以下:25%貨物稅X 5%營業稅 = 31.2% 的稅別再拿稅金當口產車的藉口了
frogghoul wrote:側開尾門會比向上開尾門需要的空間還要小,怎麼會對不利於狹窄空間,兩氣囊沒有不好?那豐田怎麼不繼續賣兩氣囊就好?...(恕刪) 我管他豐田要不要不繼續賣兩氣囊.Focus要跟進Altis標配ACC嗎? 早晚的問題.側開尾門會比向上開尾門需要的空間還要小?向上開尾門後面貼牆只要10cm空間就可門全開.側開尾門的你開給我看! 後面停一台貨車就完蛋了側開尾門如果那麼好,為何絕大多數的SUV車都是向上開尾門?大SUV哪一台是側開尾門的?兩氣囊沒有不好啊! 除了安全性差了一點.要講安全性,以我的標準,你的Kuga安全氣囊還是太少,不夠安全!我現在購車的標準,安全氣囊要9顆. 台灣福特沒一台符合我的標準!我超過10年的老車就有8顆了,應該比台灣福特市售的任一台都多.我8顆的不會去笑2顆的,但看到6顆的在笑2顆的就覺得6顆的真好笑.沒後座椅側氣囊,後座乘客的胸腔是很危險的
ericlee_2001 wrote:我管他豐田要不要...(恕刪) 蠻唬爛的,那台車的後尾門只有10公分長,更別說還能全開,10公分的空間能全開的摺疊後尾門嗎?至於Altis有level 2的ACC再來要求focus 標配ACC,六氣囊為何不能笑兩氣囊?先說我這台是七氣囊不是六氣囊。