1998年SENTRA CE遇過情況1.爆水管.水溫要破表前冷氣會先不冷.跳掉.然後過一陣子水溫就到紅線.情況2.水溫正常的情況下.冷氣風扇轉太慢散熱不良.一樣會跳掉.當時師父測試是直接自來水往冷排噴水結果壓縮機就正常啟動了.最後換風扇回到正常.看你沒換水管.記得注意觀察一下注意大小水管表面平不平整.當時有從內部凸起來不規則的感覺.壓下去沒有彈性.我的水管最後破的時候按壓是酥酥的感覺.給你參考.
如果水溫沒有到紅線.也沒有少水少機油就再觀察看看.車頭冷排冷車的時候水洗一洗或是請車廠空壓噴一噴.熱車開引擎蓋看風扇有沒有正常運轉.正常會有熱風被吹出去的感覺.順便看有沒有水蒸氣從水管跑出來.現在天氣太熱多.冷卻系統老化也有影響.我當時抓溫度到紅線也是夏天.原因是小水管針狀漏水從內部鏽穿.熱車開始噴蒸氣.噴完主副水箱到紅線約20多分鐘.換了幾條小水管.算條的一條收800左右.雖然算小條的.但只正常行駛半年左右.然後就慢慢沒力.舊換新的時候雖然還能開去報廢.但是最後時速試催平路不到80.給大大參考.前鎮古天樂 wrote:尋求第三方檢查後,...(恕刪)
根據店家說法……此車系汽缸頭容易出問題他說當初水溫標未飆高而沖黑豆應該是有異常,只是我們都會注意看水溫表而無發提早知道,現在處理過汽缸頭後還有此情況他推測汽缸本體表面也沒有平整所以可能有洩漏或是火塞有穿孔現象……我已經傻了~等於引擎要大修了!18年車(2001)唉……後續未知還有冷氣壓縮機altezzaclio wrote:現在還會冷卻水減少?...(恕刪)
這兩趟行駛市區水溫表有衝過高標目前衆說紛紜……關於大大說的冷氣散熱排降溫方法在上上周時店家有這樣做(補充冷媒)當時店家斷言應該是引擎有問題(電路沒有問題)……真的令人頭痛啊 zuk331 wrote:如果水溫沒有到紅線....(恕刪)
前鎮古天樂 wrote:根據店家說法……此...(恕刪) 先不管溫度表指針上上下下,你現在開車有感到什麼異常現象?冷卻水有無油膜?每天第一次開車,就開主水箱蓋觀察.車子有無力感?現在會吃水?活塞穿孔,別聽這種屁話,不可能.
跑到紅線.冷卻水有少很多嗎?之前紅線都補水4-5公升以上.我的問題算是分開遇到.所以比較容易找到原因.雖然當時可以開.不過內傷還在.最後時間到了還是爆發出來.如果車廠沒有辦法幫你一項項排除.還是要設一下停損點比較好.不然就無底洞了.前鎮古天樂 wrote:這兩趟行駛市區水溫...(恕刪)