Nissan X-Trail 新年式補足ICC、FCW等輔助功能,預售價94.9萬元起

yenlin825 wrote:
請問還是客貨車嗎...(恕刪)

當然是客貨車
省10%貨物稅
還賣進口價
沒全速域
沒車道維持
客貨車送鐵棍

開這樣的價格, 既使空車折10萬還是沒競爭力!
mark040802 wrote:
這次端出的牛肉真不錯讚,看來T牌或H牌要挫勒等囉(爽太久),期待兼坐等好戲...(恕刪)

真是自我感覺良好
看銷售量不知道是誰該挫勒等?!
好想退休 wrote:
沒全速域
沒車道維持
客貨車送鐵棍
開這樣的價格, 既使空車折10萬還是沒競爭力!


看銷售量就知道
消費者並不笨
艾薩克 wrote:
裕隆汽車在今天宣布推...(恕刪)


記一下
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現在下放還ok吧,市場上又不是每個人都喜歡渦輪車
以前很多人因為X-Trail要買完整的主動安全配備就要到2.5
所以覺得有點可惜,畢竟舒適度跟行車感受X-Trail真的還不錯
對於很多家庭用車的人,X-Trail可能是首選,但礙於稅金以及安全配備問題
只好選擇放棄並轉看其他家車款
現在主動安全配備下放到2.0,同時主機換新
Apple CarPlay跟Android Auto系統也總算加入到X-Trail車系中
而且現在簡單明瞭就是兩個車型,安全跟科技配備不分等級
不在意稅金,動力想要大一點,在意操控選2.5有4WD的車型
想省稅金,對於動力也不是特別要求要熱血的話
單純追求成本低好養好照顧,那2.0下放以後也能滿足這一類消費者
總之,怎樣都有人酸,但X-Trail安全配備下放絕對是正確的決定
jednopivo wrote:
現在下放還ok吧,市...(恕刪)

太慢,18年就該下放到2.0(就算是閹割版propilpt,明年國外大改都要出來了),今年給全套剛好,
現再繼續閹割擠牙膏,不買渦輪的多數也會去買rav4,除非大折價
頂多預估從crv和rav4以及其他車款各挖100輛,大約從300多增加到600。
等kuga大改上市,xtrail後年若沒改款,又會跌回300。
車廠知道競爭力下降補足配備總是好事...

同樣銷售好幾年了....一樣是客貨身分...在這個價位區間一般消費者應該還是把他跟KUGA擺在主要競爭對手來看待吧....

不過KUGA 1.5T的稅級又再低一級....加上渦輪車駕馭感 VS CVT駕馭感....

這場仗還是會打得很辛苦....

2.5的好料都放到2.0去了
看到2.0車主真的心癢癢的,早買早享受、晚買享折扣
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