個人積分：2461分
文章編號：89950828
個人積分：268分
文章編號：89951958
反倒停車常踩剎車，除非一次到位不然通常停個車引擎會啟動個一兩次，對於半夜回家會比較不方便
這一點就是考慮的重點之一，因為家裡車位最角落靠墻邊，且都會有另一台先停，所以每次都要前後至少2次，加上煞車數次，那就鐵定會讓引擎發動
個人積分：2535分
文章編號：89952073
jerryang wrote:
SENTRA 83,9...(恕刪)
印象中先前就有人分享過，日本當地的Kcks e-POWER也尚未有車道維持功能，所以台灣也不算是被拔掉吧；至於特仕車好壞我覺得就是看個人吧，對於本來就有興趣的人，等於是相同價格能買到更多的配備，就不用多花錢去外面加裝或是選配（看了一下現在國產CUV也真的便宜，國產HR-V頂配要90萬，國產CC頂配要100萬，這價位都可直上進口的Kicks、CX-30、Kamiq...這類CUV了）
如果有去看過泰國當地的規格再看台灣的售價根本買不下去。至少要到Autech版的賣104.9還可接受，裕隆的業務很辛苦。
台灣販售的是Autech版的往下一階，泰國價格加上台灣關稅、一半貨物稅、營業稅，算一下都不只104.9萬，價格問題是本來全球的單價就高
個人積分：5551分
文章編號：89955121
個人積分：128分
文章編號：89955599
)
個人積分：3567分
文章編號：89955885
個人積分：9044分
文章編號：89956707
個人積分：2102分
文章編號：89958888
個人積分：13598分
文章編號：89959709
個人積分：3901分
文章編號：89960057
