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七八前年神A月月3000台的時候引進的是1.2 EP SENTRA
我不相信神A會那麼穩，台灣天生稅金敏感 1.2 VS 1.8稅金
大型房車國外換幾代了那個teana還停留在某代，後來直接不賣收起來
看看隔壁的camry大型房車真的沒市場？弄一個altima出來....
Sentra e-POWER 是中國特規車，受限法規進口進不來，母廠也不願意開放e-POWER 國產。再者未必討喜，即便實測油耗25，該有基本都有，一個三缸在中國就是沒人要
Shooting ZERO 還是那句話便宜治百病，看看當初MG。價格開得漂亮不要太低加上稅金、油耗優勢NEDC综合油耗(3.9L/100km)打不死神A也可以讓脫層皮
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dinon wrote:
之前杰運拆解，X-Trail是真的很有誠意
另外幫平反一下缺點部分
X-Trail現在折價也很好談，應該整體辦到好與其他品牌差不多
看看CR-V價格比X-Trail更高一些、配備細節更差，結果還不是賣很好
至於輕油電電池部分，本身就有88無限里程保固
不過就算電池壽命到了，車輛也能正常行駛不影響使用
真的要換也就2萬多一個，其實也沒多貴
弄一個系統出來需要維護
對油耗、動力相比純油車完全沒有明顯差距
消費者怎麼會買單
更何況你是三缸車，台灣對三缸接受度不好
然後我是不相信信池壽命到了不影響行車
隔壁最近鬧電池荒，電池還有像引擎一樣會噴硫酸蒸氣的
其他遇到的電量低一點整個系統就異常了
taiwanprofessor 如果裕隆保證三缸幾年內不抖跟保固，那應該就沒問題了
疑 kuga 1.5三缸 怎都很少聽人家在講
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