X-Trail e-POWER大降價,價格真的合理多了

簡單來說這台賣135仍賣不贏RAV4,
就Nissan品牌越來越沒價值吧。

是不是速控上鎖、遙控收鏡還要再收錢啊?
看到台苯那台128萬國慘配備等級,盤子才買的起,X-Trail e-POWER大降價,誰還買國慘車呀🤭
油耗實測不怎樣
多花錢卻沒省到油
降這麼點其實一樣賣不動
wys819
實測文一堆自己翻[幫不了你],話說...人家意指RAV4,誰在說CC[挖鼻孔]
martinscott
你自己回文說X-Trail油耗實測不怎麼樣的啊?!早說嘛?!網路上看來的….[笑到噴淚][笑到噴淚][^++^]
尼桑原廠銷量這麼差了,也沒逼通路商促銷衝銷量嗎?
martinscott
都降價了,跟B有啥關係啊?!
提早反應關稅下降嗎
我看大家都在等關稅 買氣大幅降低
martinscott
慢慢等,總有一天你會等到。
賣不動、賣不好才降價,卻營造車廠佛心超值的假象,裕隆啊裕隆,唉😑
一開始不要開高賣,我們幾個朋友都想入手了,現在賣不好才想要降,市場都讓給別人了,一句話:戲後!
價格合不合理擁有過就知道,台灣銷量不好在這品牌來說;車子的本質ㄧ直都不是主因,事在人為
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=7127063&p=7#91654241
e-POWER油耗不怎麼樣,不如買純油版的X-Trail較踏實~
ovonel wrote:
e-POWER油耗不...(恕刪)

xtrail epower我長期最近1萬公里平均16.5(社團不少人一桶油1100km,平均20)三分之一山路,三分之一市區,三分之一快速道路,扭力強勁四驅中型suv,不塞車快速道路,我常常開到20這樣算不好?
同樣路況,rav4 e4 照我的開法頂多18,但是2.5稅金,後輪馬達沒力(只有ep三分之一)加速慢2秒,隔音又差,價差拉更近,兩台都去試駕,高下立判。
至於輕油電,動力駕駛感受和配備,價差如果沒有超過40,根本不用比。
只看油耗,乾脆騎機車。
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