gn492333 wrote:不論在平地或跑山路我...(恕刪) 這樣好像多此一舉耶時速超過一百,就算排到二檔,還是會因為保護機制而停留在三檔以上的檔位,這樣換來換去......................用意何在
1月中有跟朋友上武嶺就是開這台車(租的)五個人坐滿滿自己也開sentra多年就是要排到低速檔就對啦~~~sentra的引擎特性大約在中轉速才會發揮(3000rpm)如果感覺怎麼開都很無力先關掉冷氣看看山上氣溫涼 說實在不用開冷氣關冷氣的瞬間 你會有感覺 動力變大了~~~~過了清淨之後 大概都要排2檔了快到武嶺前那一段建議用1檔跑速度還可以有20~30左右爬山...油門踩下去就對啦!!
如前面阿我個人在山路上市很少用D檔的我是開最後一版的sentra m1陡坡建議還是掛1,2檔好當然D黨會往前動但適當的維持轉速對引擎會更好還有下坡也請入低檔這是安全考量你不會開太快也能減少剎車負擔避免過熱等等問題這才是重點
藍色機械人 wrote:這樣好像多此一舉耶時...(恕刪) 時速超過一百,就算排到二檔,還是會因為保護機制而停留在三檔以上的檔位,回復上述那一段字,打入2檔是強迫降檔。有開Sentra 180 2001年的可以試一下我說的是不是這樣,再告訴你一個:當時速100以上你強迫降檔打入2檔後,當時速低於100你的車轉速會拉高,引擎會變很大聲,這就是強迫降檔。
andy007 wrote:小弟昨天駕駛 SEN...(恕刪) 應該不至於這麼肉腳吧,我是開過M1 180從外雙溪上平等里(一路陡坡),也沒這麼不濟。偶爾會用到一檔時速20km以下,但不會一直這樣。除非你的車況真的有問題。清境的話開March上過一次,CVT一路沒什麼吃力呀~不過我是關掉冷氣一路開DS檔。