大家好~最近小弟剛入手老爸的1996年的CEFIRO A32,雖然年份久遠但開啟來還是不錯的!
剛進廠維修回來,花了不少錢呢!!

Brian-Chang wrote:
大家好~最近小弟剛入...(恕刪)


好車一部,再陪你十年沒問題
尼彩 wrote:
清的有夠乾淨...
輝大有沒考慮岐管拋光??
我的cefiro 整理明細清單列了一大串....沒時間整理..
最近搬新家..終於有自己的專用車庫可以好好的搞車了...


真的很乾靜~還不傷車~但是很費工~洗完車子超有力
原廠CEFIRO對於進氣拋光效果可能有限........V6是中高轉引擎~引擎轉速拉起來就夠了
除非你是上萬轉汽缸頭(昂貴的奢侈品)~進氣拋光就有差了~

搞車真的要有場地比較方便~
(整理明細清單列了一大串...)準備大搞特搞了嗎?


招财进宝0219 wrote:
請問輝哥大大,[V6專用雙效汽油冷卻器]--> 這個有什麼好處??...(恕刪)

雙效是指開冷氣與不開冷氣都有用~所以叫雙效~
我設計研發的新玩具~可以用在v6v8v12引擎上
讓我到處跑省油又涼爽~爬山也有力
基本上排氣量越大效果越好
現在洗好積碳變的超有力~vq25可以跳過不玩了
到處吃吃中~回台北再回。(sorry)






今天送老阿肥去汽車定期檢驗:
一.外匯引擎大家關心的 ABC 號碼檢測及格
二.我一直以來聞到的油腥味,
果然,廢氣排放數據會說話
CO值: 0.05 % ( 合格值 < 1.2%)
CO2值: 18.1 % (合格值 > 9%)
HC值: 39 PPM (合格值 < 220 )
HC值是造成油腥味的主要成份
踓然 ,CO2值很理想,
而且HC值 39PPM 仍低於國家標準 220PPM
但,燃燒不完全的油屁味,
聞起來,不爽就是不爽
就我所知,一般新車出廠検驗值都在 10 PPM以下
不知 及各位先進的愛車廢氣檢驗數據如何?
請達人們隔空捉藥~~給個能讓HC低於10PPM的好藥方!!!

李棟山下切三光就是我當初我想走的路 聽說路小坡度大路程近 礙於爆水箱沒能完成 2個月後再次出發 選擇走玉峰石磊段 總算完成 希望有機會能再去李棟山 順便步行進去古堡瞧瞧 當作是運動 還有個疑問 那個阿伯一直守在那山莊要做啥?網路看到有人賣3500CC才10幾萬 哈...真是便宜賣 或許稅金問題有興趣的人也不多吧...
在這要向幾位熱心的大大說聲抱歉!!我第一次參加討論區 不太清楚討論區的功能 我現在才看到妳們私密的內容 真的抱歉 油箱蓋上次保養場有發現(濃烈)的汽油味 當下就換了原廠的 保養場收500 怎麼都比大家說得貴 後來我還是安慰自己 問題是他們發現得 也許多收一點技術費 換完之後 爬陡坡依舊會有汽油味 打算近期有空還需(心血來潮)拆後座來檢視一番 還有為了避震器 保養場有他的說法 1.我請他報價YKYB避震筒+原廠彈簧 保養場回答說 YKYB就是原廠代工 所以彈簧都一樣 沒必要多花錢請人組 2.防塵套切1小段 保養場回答切短行程短 避震器容易壞 叫我別切 我的感覺好像我都沒辦法依照自己的想法弄車 這保養場我已經光顧10幾年了 常常被他那招(換看看)搞到一肚子火 另外上次請他報價清風箱濾網+抽真空 冷凍油 再加1個熱水排接頭 保養廠直接想把熱水排整組換 我心裡就想若不是這討論區各位大大熱心的指導 真的會讓保養場牽著鼻子走 當下決定要換保養場了 2位大大介紹的車廠竹東以及寶山路我都惠接觸看看 謝謝你們~~我再去私密看 看看還有遺漏的訊息嗎

遊山水 wrote:
在這要向幾位熱心的大...(恕刪)


大哥,雖然你已經換嚕油箱蓋
不過還是提供給你一個小撇步
如果是油箱蓋附近會聞到汽油味
可以試著去買#12,因該是這個大小的O環,
套進去油箱蓋的橡膠正後面,
噴上點矽油,不會咬橡膠的那種
我只花10元,油箱蓋的氣密度就回復嚕
沒在聞道汽油味了
遊山水 wrote:
在這要向幾位熱心的大...(恕刪)


如您說的你光顧了十幾年的保養廠...應該很熟!!如果你要怎樣修改改裝...料件請他們幫你準備...基本上保養廠都會樂意幫你用阿?!

....說難聽點,改起來感覺差了..車主摸摸鼻子,但是,如果車主要求的那樣修改得到車主要的感覺..這樣不是很好嗎!?

保養廠也學了一招,這樣不是雙贏的局面?!我不懂為何保養廠會不願意聽從客戶的要求?!還是要先有但書?!

衷心建議,換一間能聽客戶聲音,做到客戶要求的保養廠對你跟你的車會是最好的答案...

小弟來灌水一下 以摩托車排氣分類 汽車適不適用我也不知
co低 HC高 油氣太稀或真空管路漏 CO正常 HC高 點火異常或汽門密封異常或汽缸磨損 CO高 HC正常 混合比過濃 CO高HC高 混合比太濃(但傾向進氣不足)
這是小弟之前整理老機車時網路找的啦 同樣是4行程引擎 我猜應該有一個程度的參考價值吧 以上
謝謝大大的指導,
您的建議很有參考價值,這是傳統化油器維修時,必備的基本工夫,
在電子噴射的汔車系統,
因為還有觸媒轉化器及行車電腦與各感應器組,
供油或進氣,過濃或過稀,都會獲得電腦一定程度的修正,
如果能減少電腦修正的步調,車子會更順暢
不知咱們阿肥車友,在半年一期的車檢時,
HC CO CO2這三項數值各是多少
可否煩煩請大大們分享一下.
以供車友們作為油路保養的對比
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