CEFIRO的車主來簽到吧

遊山水 wrote:
我都忘了之前要換汽油濾心 還沒換~~~~~ 聽了輝哥大大的建議 今天把進氣口泡棉加高2層 另外還用鋁箔貼紙把它整個包起來(這樣就不會脫落)引擎蓋卡得很緊 不知道行駛時會不會跳脫?今晚去朋友家聊天 愈聊愈冷 趕緊回家 上車馬上開暖氣 好像洗三溫暖 鬆快啦!!!!!開到有點想度估了

ryu1228 wrote:
太棒了!感謝!

我全部看完了!

洛克人MAX wrote:
請問各位大大有遇到我這種狀況嗎？
最近因手賤去買現成的led燈把室內燈跟迎賓燈更換led,
就再剛剛我再研究前閱讀的燈泡時拆約開車門5分鐘後我的室內燈全熄滅
當我再按室內燈開關都無法再亮！

請問這是那裡出問了？謝謝

Pentagon wrote:
請問一下, 後座冷氣口下方的燈泡要怎麼換啊?
已經取下燈罩了, 但是那個燈泡不知道怎麼拔,
燈泡非常得小, 而且沒有空間可以伸進去處理.

遊山水 wrote:
今天車子溫度一拜 害我擔心死了 正好要帶人家去吃飯 在路上停紅燈發現生溫 馬上停車熄火 打開引擎蓋 副水箱空空見底 拿個毛巾打開水箱蓋 先加個600CC(分次加) 發動引擎 慢慢加 加到滿 繼續前進去吃飯 吃飽了再巡一次 補滿水 朋友的保養場就在5公里外 本來要趕回新竹 打算下次時間不趕再去座 結果........天留人 保養廠師傅檢查結果 引擎下方有根10公分左右的小水管老化膨脹 爆管 這種老化問題 才是開老爺車最可怕的地方 像個不定時炸彈一樣 檢查不到 又不可能提早預防 畢竟大部份的零件都有老化問題不可能全換 水管換新 測試 OK沒問題 還好我車子剛開5分鐘 雖然溫度一拜 應該沒傷到引擎 朋友沙密速沒收錢 幾年不見 一見面就給人家沙密速 雖然沒多少錢 還有點不好意思...

CEFIRO剎車油DIY更換問答與教學篇 XXXX wrote: gascat501 大大你好 想請教a32 2.0L 有ABS系統的車,如果要自行diy更換煞車油是否會有ABS系統殘留空氣的可能? 還是四輪換好以後能開出去踩踏煞車讓ABS作動,回來再換一次煞車油? 百忙中打擾,望您海函.2013-11-02 07:47 先感謝gascat501大大的回應 Q1塞木塊是塞在分泵活塞與來令片之間或是中空的分泵活塞裡面?木塊以圓柱型較好嗎? Q2輕輕踩或是不要踩到底是不是比較不容易踩壞? Q3ABS鋁塊上面的排氣螺絲是否轉開後管內氣體就直接排出了? XXXXXXXXXX~XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX~XXXXXXXXXXXXX...(部分隱藏) 再次感謝您2013-11-02 17:46 一個人踩剎車~一個放剎車油~~~~ 隨時注意油杯是不是空了~~~空了就會跑空氣了 採了不放~~~~~~~~一個人板手放開螺絲排放~~~~然後輕輕鎖緊~~~~~剎車再放開 踩~~~~~~~排放~~~~~~~~~~~~~輕鎖~~~~~~~~煞車再放開 看剎車油顏色~恢復不汙濁就可以了 注意:可以先拿家中機車碟煞練習一下換油~~機車的換油有概念又熟練後~再來試汽車的~這樣搞砸機率低~~也更有自信~~未確認煞車力道正常不可以上路測試~初步完成時也要慢速確認狀態~循序漸進~安全第一 A1: 約碟盤厚度的堅實木塊塞入~或後行李箱的拆胎套筒板手塞入~讓壓送壓力時~分泵柱塞不會突出即可 A2: 一般正常力道去踩剎車踏板即可~由於施作時引擎未發動~倍力器不會有輔助力道~會重一點~稍微加力即可 發動後倍力器有助力~勿過分踩踏或背部頂著椅背硬踩~只要不讓管路跑入空氣(注意剎車油杯油面) 跑入空氣~也不見得可以排乾淨~要用機器快速抽吸才有辦法排除~跑去買台真空式手動氣動抽油機 也是可以變成達人~抽抽剎車油~抽換ATF油 問題是~換剎車油/換油達人<---這個頭銜不怎麼樣~還是不要好了~倒是過程概念可以學學~也是不錯 A3: (更換總泵才要)總泵有兩條金屬鐵質剎車油管通往ABS鋁塊上面的螺絲~先請車內有人輕踩剎車踏板不放~同時放鬆油管螺絲~管內壓力就會將氣泡擠出(剎車勿放)~然後輕鎖緊~放剎車~換另外一根管方式依樣動作 管內氣泡越少就越快排除~先處裡上半部~確定無空氣殘留~再排分泵卡鉗空氣~然後再次確認上部~在確認下部分泵 (記得踩>勿放>放鬆油管螺絲>輕鎖緊>放剎車>再踩>放鬆螺絲排氣剎車勿放>輕鎖緊>放剎車) 我會先拆卡鉗螺絲~把柱塞推到底~ (推薦這個步驟~或更換卡鉗時這麼做) 先不裝上~接上油管墊片與螺絲 然後塞木塊~車內助手踩壓剎車踏板不放~放鬆螺絲排氣~多次重複 拿出木塊~輕踩讓柱塞突出~~~推回~塞入木塊 再踩~調整角度~讓往上浮的空氣可以順利移至排氣螺絲~於加壓排放時徹底釋出 這樣會省剎車油~分泵(卡鉗)內部殘餘舊油排的很乾淨 也可以把排氣螺絲的角度朝上~把空氣排的很乾淨又不殘留~~~~ 簡易自己做一個換油瓶就可以提升效率~挖洞用家用吸塵器接上就是抽吸器了~簡單吧~不用花大錢站立與平放剎車油都不會流滿地~也不容易打翻~(白色蓋子微放鬆透氣) 用踩的壞處是很可把總泵用力踩~~~踩到總泵內部皮碗刮傷磨損或壞掉 簡易判別是發動引擎腳踩踏板~剎車腳踏板會一直慢慢下沉到底~~表示壓力無法持續維持滲漏 但是一般使用時還是有剎車~只是密合效率差了~可以準備更換總泵了 DIY重點是勿將油杯液過低~液面過低空氣流入~ 空氣會殘留於上下起伏管路的上端 不用抽吸機是無法徹底排除的 (很多東西如油封老化~經不起惡操~如果操壞了表示也不行了~請買新的...這叫天意..) 但會不會導致ABS機械故障???? 有些新車種ABS/ESP模組感知迴路較精密~原廠是要求用抽吸的方式以避免器械異常或故障 基本上CEFIRO簡單換油不至於~踩放幾下就可以將一輪份的剎車油換好~(越簡單越耐用~讚吧~!!) 抽吸帶工是換油快速~好處是快速抽離管內舊油與殘存空氣但是浪費剎車油~~~ 一台份一般等級油品工料行情是800~ 剎車油有等級與價錢的差別~購買時注意番號與濕沸點~基本上剎車油一年一換~總泵分泵壽命也較長 我如果很講究高溫時的效能~~~ 我會自己來~因為這樣可以確定我的剎車系統是很有信心的 A32很少是有剎車正常的~只要感覺剎車不利~倍力器與總泵都不行了 屢試不爽~~~ 可以先試試總泵~應該就利了~~~~ 有分有ABS與無ABS款~換法一樣 換總泵先灌剎車油~塞子塞好裝上再接鐵管螺絲 不然~~~會被小氣泡搞死 ABS鋁塊上有接管與螺絲~~~ 輕輕踩~放開螺絲鐵管內氣泡會跑出來~ 每根管子都要檢查放空氣~ 因為我會經常跑山區去玩~~經常玩到剎車軸冒煙焦臭 剎車屬於重度使用者~~我不到半年剎車油就在換輪胎時順便換好了 人家有賺~我也省事省錢~ 自己換油的好處是練技術~開車比較有自信心 更換A33/ABS有電子煞車力道輔助(BSA)，跟電子煞車力道分配器(EBD/TCS)日款如圖~~但A32沒有~可以廢除塞住真空管流用~總泵兩顆螺絲固定~一個排線接頭~兩個油管螺絲~防向盤下有一個插銷~四顆螺絲固定 先放鬆兩顆固定螺絲~再拆腳剎車上的插銷與四顆螺絲~!! 編輯未完成....本篇教學流程圖文未完整.............

namllkllk wrote:
小弟接手家中的199...(恕刪)

黑青 wrote:
各位前輩～
我想我和很多版上的車友一樣！
都遭遇到方向機漏油的問題～
但這次好像很嚴重～
開車的過程當中，發現方向盤變得很重！
而且夾雜著金屬摩擦聲！！
打開引擎蓋一看，方向機油見底～
於是趕快開到汽車百貨，買了版上前輩建議的S牌方向機油補滿！
回到家後，啪下車底看，在右前輪附近，開始滴油！
頻率是一秒一滴！
想請問版上前輩，我這是單純油管破裂，還是要換整組方向機？