CEFIRO 省油耐操用心鑽研 DIY 保修費拚經濟阿肥車友~~請來坐

vincentsung

3分

561樓

vincentsung

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文章編號：51694611

請問版上的諸位專家們, 是否聽過A32雨後的駕駛座(靠近油門&煞車附近的平坦區域)地毯出現潮濕的情況? 但是靠近車門的附近卻沒有.....是否可以據此排除由車門而來的進水?

由於本車已於今夏在板*處理過冷氣系統的清洗保養並聽從各位專家的建議順便更換了熱排L型接頭, 加上這種類型的滲漏多半是在副駕駛這一側, 所以應該可以再排除是由於冷氣的因素, 另一家車廠看過後說是擋火牆鏽蝕造成的滲漏, 必須拆開後進行焊接才能根治, 費用預計約NTD 10K, 工期至少3天, 想想都15年的老車了, 是否有其他方法加以防堵? 打silicon? 所幸本車多半停地下室, 但是終究會遇到下雨的情況, 所以請教版上眾專家, 如果換做是你們的愛車, 是否值得花這一萬元? 還有其他便宜的方法可以再撐個幾年嗎?

yes711ok

63分

樓主

yes711ok

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文章編號：51696102

您找個時間,用水龍頭灑水,如果出現水漬

就用手電筒光源細細追查水漬的流向來源

在來源裂縫口打上塑鋼AB膠,50元搞定,

試試看喔~~

PS.

偶之前一台NEON就是用這招,撐到報廢,都沒再滲水

fish781412

6分

563樓

fish781412

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文章編號：51706124

請問一下:
A33 3.0 的電瓶有推薦的品牌嗎 ..要80D23L 好..還是 80D26L 好呢 ..
網路看到 KAWASAKI - 80D26L 3200元
又看到 GS 80D26L 2800元 ..
很奇怪 80D23L 比 80D26L 還要更貴 ..
小弟住桃園 .. 有推薦的店家嗎 ..
目前的車是用 75D23L 已經3年多了 .. 麻煩各位前輩解惑 .. 3Q ..

yes711ok

63分

樓主

yes711ok

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文章編號：51707478

電瓶的專家,在另一樓的蘇大

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3200960&p=466

偶個人的建議:

用GS杰士,~~

GS在日本,是電瓶一哥,耐操,好用

用原廠設定的規格,就OK啦,

75D23L 已經3年多

買一組PWM脈衝式充電機,

每隔1~2個月,補一下電瓶電壓,

fish781412

6分

565樓

fish781412

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文章編號：51708183

多謝 yes711ok 大的建議 ..
小弟有買麻新脈衝式的充電器 .. 如您所言每2個月充電一次 ..
但是好像會衝過頭耶..雖然16小時會自動斷電 ..
上次去車廠測 ..說電壓過高 .. 電瓶必須用小安培數的慢慢充 ..
我平常都是用4A ..機車用1A ..
電瓶您看還是沿用 75D23L 加上充電機 .. 就好了 .. 是這樣子的對吧 ..
爬文後..好像加水電瓶較耐用喔..

yes711ok

63分

樓主

yes711ok

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文章編號：51708730

fish781412 wrote:
多謝 yes711ok 大的建議 ..
小弟有買麻新脈衝式的充電器 .. 如您所言每2個月充電一次 ..
但是好像會衝過頭耶..雖然16小時會自動斷電 ..
上次去車廠測 ..說電壓過高 .. 電瓶必須用小安培數的慢慢充 ..
我平常都是用4A ..機車用1A ..
電瓶您看還是沿用 75D23L 加上充電機 .. 就好了 .. 是這樣子的對吧 ..
爬文後..好像加水電瓶較耐用喔..

車廠測 ..說電壓過高???

呵呵,車廠怎麼會知道您用充電機,導致電瓶電壓過高呢?

那位技師唬哢人啦~~

當車子開進車廠時,

他能測到的是:汽車熄火前,發電機給的電壓

如果技師認為電瓶的電壓過高,

表示什麼呢?

應該是去檢查阿肥的發電機,才對~~~

~~~~~~~~~~~~分隔島~~~~~~~~~~~~~~~~~~

免加水的電芯板,大多是鉛鈣合金或銀鈣合金

合金芯板,有較低的自放電特性,電解液比重流失率較低

相對的,這類電瓶,成本比傳統純鉛芯電瓶貴上許多

偶個人也比較偏向加水式電瓶,

家中有二顆緊急備用電瓶

1.買了5年的 GS 歐規加水式56220(原本掛在NEON 2.0,車子報廢,拆下)

2.CEFIRO GS日規免加水 55D23L (原本掛在CEFIRO,改用鋰鐵36AH,拆下)

目前2顆的電壓都還唯持在12.75V(每隔4~6星期,就補一次電壓)

yes711ok

63分

樓主

yes711ok

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文章編號：51725382

A33或A34 2.0 TF的車友

1.想換車或賣車嗎??

2.或想交換偶A32 2.0羊皮狼改3.0

(交換車最OK,都是2.0的牌照稅與燃炓費,

而且您可立即享受有力又省油的日本外匯3.0

您最多只要貼偶外匯引擎的材料費,大約10W

偶的引擎材料都在換羊皮狼時全換新,四輪胎+框也是98%新,一級棒

換引擎到現在,只跑了5000公里,平時都駐停在地下室車庫

95%里程都行走高速公路,車速也從沒超過13格

如果您的車身外況良好,(車身沒大改,最好是原車原廠的配備)

偶再加送您一顆市價20000元的鋰鐵電瓶)

請私密給偶,

因為偶手中有一組A34 3.5的引擎

想找一台車身美美的A33或A34 2.0,給它裝上3.5引擎

會以最好的價錢來估買您的A34 2.0 TF

偶不CARE車友的引擎好壞(引擎~~漏油.漏水.出怪手~~~都無所謂).

~~~拆換上3.5之後,反正原本 2.0引擎也是要拆解報廢~~

偶是想再加買一台TF 2.0來改3.5

但是,老婆大人不准,

負責財政的女王說:只能保留一台

偶們家,一整年行駛里程不到5000千公里,

一年付二台車的牌照稅與燃炓費,也是浪費啦

呵呵~~~,

開了一陣的羊皮3.0,被CEFIRO迷得慘慘,

~~~好還要更好

一直想再昇級3.5

所以預先買了一組3.5全套引擎,

現在等著車身A33或A34~~~~

PS.

最好是大台北地區的車友,

可以將彼此的車車看個清楚

帥帥糟老頭

11分

568樓

帥帥糟老頭

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文章編號：51755076

yes711ok wrote:
A33或A34 2....(恕刪)

711大大決定要再爆改一台A34嗎最好VQ35再掛大渦輪

250匹的馬力真的不夠用

老頭的Q45前些日子就被福特大貨卡爆刷~~ 從中速輸到尾速

期待711完成的作品

另外老頭也想找一顆4500CC的Q45引擎

原來的4200 V8 引擎也想把他賣掉

等我們都改好了再來彈直射一下

yes711ok

63分

樓主

yes711ok

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文章編號：51755585

福特大貨卡?

是3.2升Duratorq TDCi渦輪增壓直列5缸柴油引擎+6速手自排變速箱 PICK UP貨卡嗎?

新車價139W,這台是偶的夢想車~~~

呵呵~~偶只是要享受VQ3.5的寧靜與平順而已

偶是~~~佬會啊郎~~

高速公路的行車速度都沒超過13格

~~~~~~~~~~~~分隔島~~~~~~~~~~~

帥老,要不要改機械CHARGED TURBO?

大約10W,就能增加25%~30%動能

VQ的引擎,除非是原廠DET全套

要提昇動能,似乎只有機械CHARGED TURBO了

但是機械增壓,油耗多12%~15%~~~

~~~~~~~~~~~~分隔島~~~~~~~~~~~~~~~

三周前,試開FORD 2.0 TDCI

扭力實在凶猛.

所以要玩直線彈射或高山旅遊

找3.0以上的TURBO柴油車 ,才過癮

~~~~~~~~~~~~~~~~~~分隔島~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

買一台2.0TF 改3.5 VIP ,連工帶料,大約14W可以搞定

但是FORD柴油2.0 TDCI 將近100W

3.0以上的TURBO柴油,最少280W以上

280W~~??

偶寧可買28張~~郭董的 2317*海

每年配息都可改二台3.5羊皮狼