NISSAN CLUB All New TEANA武林開箱大賽~By SERENA CLUB

草屯人 · 2009-04-24T01:46:52+08:00

●前言話說，4月的某一天，裕隆日產汽車股份有限公司行銷部張瑞麗小姐，電話通知本人一項訊息：裕隆日產原廠要辦一場網路PO文比賽，主題是即將上市的All New TEANA「開箱」大賽！心裡OS：一般網路上看到的，都是3C產品才會有「開箱文」，怎麼連汽車也有「開箱」？本人承蒙SERENA CLUB眾族友的禮讓，由小李與本人代表SERENA CLUB參加此次比賽，並於2009/4/18當天參加NISSAN CLUB All New TEANA品質體驗會。在大門口，大熊貓拿著歡迎海報，似乎在打招呼。進入會場，映入眼簾的，便是一張巨大的海報，歡迎眾多NISSAN CLUB的代表人員蒞臨！開場致歡迎詞，由廠方的代表(帥哥副理，如果沒記錯的話)歡迎各個NISSAN CLUB的成員。並由工程師做一場專業的簡報！●靜態體驗接著，參加體驗會的人員，分成三組，由廠方人員帶開，分站參觀與聽取各項解說，以靜態的方式認識All New TEANA的各項細部特點。一、核子潛艇級的安全防護開車有需要像是開潛水艇嗎？看到這個標題，會直覺地楞了一下！原來，指的是與潛艇同級的鋼材。圖中的各個顏色，代表不同強度的鋼材，使用在All New TEANA車身各個部位。實車車架，塗上不同顏色，代表各部位使用的鋼材等級不同。綠色部分強度最強，達1470Mpa的抗壓力(相當於每平方公釐面積上，可承受150公斤重的力量)另外，All New TEANA的底盤，設計了六條鋼樑，可以分散撞擊時的壓力，確保座艙內的結構完整。(一般車輛，只有4條鋼樑。六條鋼樑分散壓力，一定比四條鋼樑分散壓力更加有效率)底盤的中央兩條鋼樑，特別用鋼條再固定住，如同拉桿的作用一般，增加鋼樑的強度！小李的右手拿的是All New TEANA使用的鋼材，左手拿的鋼材則是一般車用鋼材，經過折彎測試，右手的鋼片的確不容易折彎！前避震器座上的藍色鋼片，與檔火牆形成X型的結構，其作用相當於引擎室拉桿，但是比加裝的拉桿更是堅固。實際撞擊測試的影片，說明正面撞擊之後，車室空間仍然保持完整。二、超越Cefiro的寧靜品質All New TEANA，號稱車內寧靜度超越Cefiro，到底用了哪些方法？孔道封閉技術，用各種材質，將車上的孔隙儘可能封閉起來！解說人員手上拿的隔音棉，可不是一般的雜花棉喔~單價較高，吸音效果較好。運用在飾板的內側。當然要跟T牌的競爭對手較量一下。連後視鏡的流體力學都考慮進去了。現場來個「盲人體驗」。體驗者戴上眼罩，分別坐入All New TEANA與Benz E280，體驗乘坐的舒適性，以及車內的寧靜度。使用這玩意，模擬高速公路行駛時的風切聲，在車內用分貝器測量噪音值！測試結果→當然是All New TEANA勝出！三、媲美雙B級的紓壓座艙三層式的紓壓座椅，與一般座椅不同。前方為All New TEANA座椅，後方為一般汽車座椅。而且，還使用未經繃板作業的閹公牛皮製作椅面，提升乘坐的舒適性。四、史上最佳的動力組合採用第3代VQ引擎，加上第3.5代X-CVT變速箱，實際試駕時，的確與一般AT變速箱很不一樣！汽門頂筒加上鑽石鍍膜的應用，可以減少摩擦力，增加燃油效率。實際做個小實驗，鑽石鍍膜的金屬塊，在砂紙斜面上，就是很容易往下滑，非鑽石鍍膜的金屬塊，因摩擦力較大，不容易往下滑。至於3.5代XTRONIC CVT變速箱，比傳統AT變速箱，換檔更順暢，可以使引擎運轉維持在最佳油耗區域。XTRONIC CVT變速箱與傳統AT變速箱，上下坡換檔示意圖。搭配此款變速箱，將使油耗表現更加理想。●實車體驗接下來，就是期待已久的試駕活動了