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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

不把車主"生命安全"看在眼裡的裕隆!!!!!!

bullae

5900分

51樓

個人積分：5900分

文章編號：27307280

後懸為扭力樑設計的車款
的確是不能調整
所以我的那輛歐系小車後輪從來沒有架上定位器過
改天測一下,搞不好也有點偏差
不過,如果是不能調整的設計
是不是就代表"有可能"是原廠出廠的問題?
當然,說是外力造成,好像也很合理
可惜不是T牌
不然網路po一些有利於自己的照片,然後1000%會蓋大樓
接著就可以得到想要的結果
樓主要再努力

85分

52樓

個人積分：85分

文章編號：27310920

Pink26 wrote:
我的新車livina...(恕刪)

都開快1萬公里了

應該無法認定是新車還是外力所造成的了

250分

53樓

個人積分：250分

文章編號：27311202

用日產設計的 QT 懸吊，就不會有吃胎的狀況，也不用調整後輪定位。

QT 用於 All NEW SENTRA, CE , SENTRA 180

CEFIRO

10346分

54樓

個人積分：10346分

文章編號：27311641

QT也沒這麼好用啦，換個不同尺寸的圈一樣會跑(跑位置)，他也有角度設定，不可能不吃胎的

至於後輪後傾角如果是不可調的那就是看懸吊出廠設定，一般都不會作0度，像外傾角(Camber) . 後傾角(Castor) . 束角(Toe) . 內傾角(K.P.I.) . 轉向時的前展(Toe-out on Turn)這些都有某個建議值，端看車種取向訂定，你都設定零度那行進穩定性就會大打折扣，方向盤要不斷修正，刻意設定後輪外八角設定就是為了形成行進自穩效果

也因為有預設角度設定，所以累積里程後一定會磨耗偏一邊，因此在保養時要順道作輪胎調換來平衡磨損

lanp

342分

55樓

個人積分：342分

文章編號：27321778

很多車友做了很持平的分析,拍拍手!!!!
我當初買車的時候,原廠在5k , 10k保養都會注意吃胎的狀況,很幸運的也沒有問題發生
一直到現在三年多,都很ok ..

carcorps

363分

56樓

個人積分：363分

文章編號：57413226

wecotu wrote:
說實在的我也看不太...(恕刪)

其實有問題一次都提出來，保養維修我都在車旁監工，有疑問就提出，技師忘記...沒關係，我會提醒他...。

同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。

388分

57樓

個人積分：388分

文章編號：57415407

原廠技師我不太相信它們有技術能力，輪胎看起來是有高低差，通常是輪胎本身品質的問題，
日產後底盤會導致吃胎沒聽說過，請原廠換兩條全新的原廠配胎給你搞不好就沒事了

119分

58樓

個人積分：119分

文章編號：57428110

乂OPC乂 wrote:
好笑! 也沒人押...(恕刪)

你根本見笑轉生氣
手煞車沒放這麼瞎的說法也提得出來
幫不了你

幫不了你

336分

59樓

個人積分：336分

文章編號：66076419

看起來像是車子輪胎長期處於低胎壓，請問車主都打多少psi?多久檢查胎壓一次？

134分

60樓

個人積分：134分

文章編號：66077306

辛苦了，還特地挖舊文，相信你一定對車子很內行挖鼻孔

挖鼻孔

mondeolch7414 wrote:
看起來像是車子輪胎長期處於低胎壓，請問車主都打多少psi?多久檢查胎壓一次？

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