hongyijc wrote:2000的日規7秒?會不會太快了點 我可能沒有說的很清楚我說的是2000的Cefiro換日規3000的引擎啦另外~不管台規日規都有可變進氣控制系統VIAS(進氣歧管形狀不一樣)也就是在拉高轉速時進氣路線會由電磁閥切換成較短的進氣路線這是為了較好馬力的輸出及降低高速時吸氣阻力(進氣不足)(如果有說明錯誤煩請指正)但A33, A34有可變尾管(排氣管)
起司咖哩飯 wrote:沒錯!!A33、A...(恕刪) since540 wrote:我比較推薦A32~電...(恕刪) 同樣是老車 我覺得A32比A33及A34看起來耐用、好看多了邏輯上我會選A34 但內心實際最喜歡的是A32~~不知是不是小弟錯覺~~我總覺得A32空間比其他兩代來得大??有車主要補充說明嗎?海斯勒 wrote:稅金28200加98...(恕刪) 果然嚇死人~XD起司咖哩飯 wrote:聽說VQ25比較省...(恕刪) 果然名不虛傳~~
hongyijc wrote:2000的日規7秒?...(恕刪) sh_x_lin0717 wrote:樓上的朋友, 沒錯純...(恕刪) 海斯勒 wrote:有在高速公路遇過 小...(恕刪) 起司咖哩飯 wrote:我可能沒有說的很清楚...(恕刪) 對於我這種業餘的車友來說不管輪上or引擎馬力超過170hp已經算很會跑可以凸歸台灣了~~但說到maxima 這顆VQ35 VQ35DE的動力就真的有刮破路面的感覺啦~maxima 歷代基本資料 (維基百科原文)
起司咖哩飯 wrote:我可能沒有說的很清楚我說的是2000 那我誤會你意思了日規3000整理好 確實有可能7秒左右台規都有7.65了聽到你說有可變容積進氣 那就對了曾經有看過32車主被呼攏了一顆美規32的引擎殊不知 美國maxima車主還很想上這套可變容積進氣呢!
hongyijc wrote:那我誤會你意思了日規...(恕刪) H530325 wrote:不知啥是A32,A3...(恕刪) 送我吧~~那就是A32 不知道您家裡這部跑幾km了~XD現在漸漸覺得還是買台A32 3000cc就好了 便宜、耐用 不會花太多$$ 到時候要換車也不用存太辛苦~~ 對現在來說A32 33 34全都是老車了 A32還能屹立不搖證明他才是真強者~哈哈而且A33 A34在街上能見度遠低於A32~