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以下是我向對方表達的立場：
1. 希望當場有結論, 不是帶回去研究, 我也要請假配合, 不要跑去卻當場沒結論
2. 副駕駛座椅, 他們自己看著去判斷, 若是材料瑕疵等裂痕, 他們就出保固, 若他們仍認為是外力造成, 我也不跟他們爭, 我自己出錢局部修復。這件事情就這樣，他們品保判斷一句話，我不囉唆也不會有第二句話跟裕隆爭。(我討厭沒意義的爭執）
3. 正駕駛座椅, 對方表示這還是需要實際品保部門的人去乘坐試開，才知道是否有問題。若有問題他們會出保固更換(我的認知是總成, 不過那個椅子的塑膠套我都還沒拆...），但若換了張椅子我還是感覺一樣，對方希望我能明白，廠商也是有成本的。我也表示若確定有問題更換後, 我還是覺得歪一邊，那就是我自己的問題。
4. 我不想當奧客, 請他們按正常的程序去判斷和出保固，出不出保固看他們自己，我要的是正常程序來解決問題，而不是前面那些離譜的事情。
前面有講到其它先前處理的經過，那部分就不提了。
後續處理過程和結果，在跟各位報告。
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這件事情老實說有點懶了, 覺得應該沒有什麼結論, 所以有請大陸同事幫我去問看看, 東風那邊座椅有沒有分件。
今日裕隆三義品保派人來現場會勘, 大概簡述如下：
1.駕駛座部分, 我請對方先上車坐個10分鐘, 看是否會覺歪, 但裕隆品保認為座椅正常。我再次把我認為不均勻地方, 壓與捏方式向對方說明, 但品保認為是正常的。我也不去跟對方爭論, 只要他們確認, 這是裕隆的標準, 裕隆品保確認, 這張椅子符合他們的品管標準。
2.副駕駛座部分, 裕隆認為是刮傷造成的, 這部分很難舉證是誰造成的, 這部分我也沒去爭論, 以裕隆認定為結論。
大概就這樣, 這件事情告此一個段落, 接下來看是否能換海綿分件, 或是只能從大陸買回來自己換
謝謝大家
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1.副駕駛座皮椅, 因不確定是在哪裡造成的, 當初牽車時, 我也沒特別去檢查皮椅（因為我比較關心版金間隔和壹些和結構和門的運作...)。但既然原廠認定是這樣, 我也不太想去爭論是何時造成的。畢竟這個外面也可以換, 所以就覺得還好。
2.駕駛座座椅部分，原廠是說, 每個材料都有自己檢驗的方式。做製造業的都知道, 這些都是抽測, 所以依定會有瑕疵品出來。原廠和我一起看這車, 主要是來確認這個零件是不是合乎他們的標準。既然裕隆都認定這個座椅是合格的, 代表這是他們的標準, 雖然自己覺得還是歪, 但看起來似乎也只能這樣。所以我才會請大陸同事幫我找東風的海綿分件，或只能買總成。
3. 我也曾懷疑是不是骨架問題, 因為之前自己的, 曾因為焊點斷裂和骨架變形, 拆解重新焊接和更換下部。但自己有趴下去看, 但沒看到大的問題，倒是他的海綿是直接架在幾條Ｓ型彈性鋼條上, 或許在這邊下點功夫, 也許可以改善這個問題。
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所以J.D Power做出來的服務滿意度是假的?還是買來的?
從這例子就知道裕隆高層有多消極，一直叫技師長去擋, 去想辦法安撫客戶,
去把這件事平息。
所以, 個人可以推斷, 裕隆高層跟本就把網路上客戶的反映和回饋當成空氣,
只想聽講他們好的, 講不好的就不理。
在不然為什麼要求下架文章, 為什麼安全意識抬頭的現在, 消費者想要的ESP或VDC,
還不在齊下所有車款補齊。
真的會引響成本很多嗎? 我想未必, 只要影音花俏配備減少一點就好了, 回歸車的本質和安全。
一定做的到, 要不要做而已。
目前的紛圍看來, Nissan國產小車和轎車, 中型車, 已經成為國產車最差安全性的代表車款。
所以不要怪大家都去買進口車, 因為國產車真的太另人失望了。
我一定會努力勸退親朋好友, 不要買Nissan國產車了~~
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市井小山民 wrote:
回應#58的樓友看...(恕刪)
抱歉, 本人是big tiida車主, 原本期待iTiida能加回VDC, 結果只拉皮, 改音響, 很失望。
tiida其它部份都沒有太大問題, 就是安全性。
我算是長期支待Nissan國產車的粉絲, 現在發出怒吼, 也準備去考慮其它品牌安全配備完整的車，
打算換掉Big tiida了。
到是#59樓的回覆, 好像很玻璃心, 不能說這牌的壞話的樣子, 讓我覺得您是否是業務代表呢?
是的話反應一下吧!安全配備加回, 比改音響還有用, 更能提升銷量和支持度。
另外, 我在T牌也在罵啊~~因為我也曾經是十年的T牌車主。
所以呢?要刮別人鬍子前, 先把自己刮乾淨~~
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