價格也便宜
Norababy1081202 wrote:
(恕刪)
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這台騙騙社會新鮮人可以
對於開過其他車的人來說
悲劇
優點
空間大
質感好
油耗還算不錯
缺點
音響，原來日產家用車的音響跟電腦螢幕喇叭的音質差不多
真的不行
隔音，檔火牆真的悲劇，引擎過了三千轉，一直哀嚎，加速非常非常慢，按S開關，只是多500轉，一樣很慢
還有後玻璃很薄，車頂也沒隔音棉，台北下雨吵死你，超像鐵皮屋
環景，那個30萬畫素環景，真的懶的講了，都2022年了
連鏡頭也用最差的
AEB誤觸，我只要下雨就洗車，才停回地下室，出隧道都自己亂煞，真的鳥，鏡頭超乾淨了，還是亂煞
避震很船，開到兩萬公里後，去換改裝筒身，才解決軟腳問題
最後一項只能妥協
就是超級沒力，高速沒車可以順順上去，有點車，要超車，真的悲劇，還有爬山，那是悲劇中的悲劇，為何不多2.0的選項或是配渦輪？？
還有紅燈時，右前儀表台會莫名低速抖動，頭批車引擎腳有問題，方向盤線圈低速也唧唧叫,像極了老爺車，待料等一個月才換掉....真有你的南港爛尼桑
國外的仙草，音響有bose
動力有2.0，對岸還有e-pwoer
還有多連桿懸吊，氣囊數也偷
裕隆還活著的一天，尼桑就是這副可憐樣....
這車適合新手或是老人開
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*大部分車的頂棚都沒有隔音棉，車頂沒有制震。要頂棚低噪音，行車車噪，可以找做專業隔音的店家作業，比原廠施做更徹底，效果好。
*不講配置知名音響廠牌的出廠喇叭，都是廉價的。日產汽車講音效的合作喇叭廠是BOSE，INFINITI車系都有配置。
既然會嫌棄音質講究音響效果，他又何必浪費錢給你高音效的喇叭單體。 外面找個知名HIFI音響品牌的汽車喇叭，明顯的音質脫胎換骨。省錢的話，二手品也可以，喇叭不會老化。
講到重點了，銷量有夠慘....去展間看過一次，駕駛坐沒電動椅，副駕化妝燈也被拔掉，更沒天窗，馬上被家人打槍，比20年前的仙草180還爛
都沒有納智捷的前途了，不曉得裕隆還不認真經營日產。想當年2000年全力在SENTRA 180 , 有1.6 +1.8 +2.0 三種的動力。 副駕化妝燈都偷了,不曉得他裝16吋17吋的輪子目的是什麼？
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如果平常會開到山路，這台真的不行，比livina虛很多，連在64道路上都被海放，我覺得新仙草真的悲劇
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強者我鄰居 wrote:
這台就是性能弱了點，年節到台東玩，一台新鮮草也開不慢跟在我車後，結果一上山路，油門踩深些，他就落後了，果然爬山就露出短板了呀。
人家怕變速箱壞掉呀，看看新聞2013-2018那變速箱
1.8L的都沒力了不要說1.6的
ucccuuu wrote:
隔音，檔火牆真的悲劇，引擎過了三千轉，一直哀嚎，加速非常非常慢，按S開關，只是多500轉，一樣很慢
還有後玻璃很薄，車頂也沒隔音棉，台北下雨吵死你，超像鐵皮屋
你是不是少說了底盤隔音
地面積水的時候開過去超明顯的
然後上一代車有通病，後門防水條會黏住排水孔後門會積水排不出去
之前想說怎麼煞車會有水聲
另一台車主跟我說妳門積水了，下車撥一下橡膠條開始放水
放了快三分鐘
17"輪胎不要鬧了還跟上一代是205/50/17嗎？
輪胎貴又沒得選，想便宜只能挑215/45/17舒適感整個不見
反正裕隆就是偷工減料的代名詞...
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用啥偵測不知道，只覺得好像是半成品或是次級品的感覺，裕隆集團都有這問題，之前三菱的也是亂煞，應該是同一個供應商
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hc59859 wrote:
腳踩駐車是習慣性問題
台灣很少美規車.所以大家不習慣
但我用了20幾年.
應該有資格說一下感受
我也覺得很奇怪。
足駐煞車已經是行之有年的設計了，
如果真的這麼廢，容易發生事故，各大車廠早就拋棄不用了。
在電子手煞車出來之前，足駐煞車還算是高級配備，
不過就幾年前，各大車廠中大型的車款幾乎都是足駐煞車，像我之前的Camry Cefiro Teana都是啊，
親人之前開的賓士也是這種設計
這些車銷量這麼好也沒聽說發生過什麽影響到人體工學的案例。
一般來說，說左腳會誤踩的，都是開車習慣有問題。
自排車沒人在用左腳的，左腳本來就該乖乖的放在旁邊休息。仙草左腳那邊夠寬了，我的腳算很大了，也沒感覺會卡到。
我就親眼看過有些人喜歡兩腳踩，左腳忙來忙去的，這樣很危險！
太可怕，用左腳開車(只有手排車要用左腳踩離合器) ,是錯誤的
