為何需要自己加買後保桿內鐵?

boneman wrote:
很多年前我就打過一篇...(恕刪)


受教...

閣下該不會再 TYC工作吧 XDDDD

不過 為何台灣絕大部分的車商 甚至 這篇討論版的BMW 745 也沒有內鐵...

加裝了 會提高安全性 或者是 這玩意不裝 假設原本的小碰撞 可能 不需要更換 ~現在沒裝了 變成要更換保桿之類的產品

這玩意偷掉的意義跟用處 在哪? 裝或不裝的優缺點在哪?? 要偷這個東西 不如去偷其他地方不是更好

而且 現在的內鐵重量 原比 之前的車款輕很多 材質也不一樣

XDDD 我是真的想知道 ~ 不然每次都只是討論月經文 也沒意義 沒有要酸你
實在建議 裕隆日產 加入 後保險桿的 內鐵 (保利龍 還是要保留)

之前幾年 , 為了 內鐵 與 後輪碟煞 , 跑掉多少客戶 ?

要節省成本 , 建議 不裝霧燈 , 把省下成本 加到 保桿內鐵 , 比較實在
因為EuroNCAP會測試行人下肢碰撞
所以有緩衝性質的寶麗龍 行人下肢碰撞結果會優於保桿內鐵

騎機車用的安全帽 裡面也是保麗龍
也許看到這邊在吵偷內鐵 不知道會不會有人開發安全帽內用鐵去做緩衝材
有勇者要使用沒有偷料(汽車使用保麗龍被認為偷料)的安全帽嗎

youtube 搜尋
EuroNCAP pedestrian
就知道保麗龍的用意

memgyu wrote:
因為EuroNCAP...(恕刪)


...那應該是偷前內鐵吧   前面會撞到的機會比後面高吧


銀噹•馬汀 wrote:
...那應該是偷前內...(恕刪)

對厚 完全沒注意到是講後保XD

對於後保內鐵來說
我發表自己的觀點
或許寶麗龍強度也足夠應付輕度碰撞(倒車親到其他車 )
其他車追撞安不安全 車體結構才是才是重點
所以保麗龍比較輕 比較便宜 也足夠應付輕衝突 而被車廠採用

銀噹•馬汀 wrote:
...那應該是偷前內...(恕刪)



........

事實上

後面會撞到"人"的機會比前面高
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog

boneman wrote:
很多年前我就打過一篇...(恕刪)


這才是專家的言論
k62000 wrote:
這是小角度撞擊測試表現亮眼的美規Civic,小角度撞擊之所以難度高,
就是因為撞擊位置會閃過車體大梁,若Civic沒有這隻寬大的內鐵把力量分散轉移到大樑,
就是直接撞車艙只靠A柱與防火牆結構硬撞。


小角度撞擊哪是靠保桿內鐵,靠的是葉子板裡面一根英文叫做Shotgun的金屬沖壓件,因為外形像散彈槍因而得名,不要自己亂想亂講..........
銀噹•馬汀 wrote:
受教...
閣下該不會再 TYC工作吧 XDDDD


大哥....TYC中文提維西,是車燈OEM廠大億的兄弟廠,主要是做售後市場的汽車燈具,關保桿鳥事...............
roadflight wrote:

就保護"人"

低速倒車撞到人可是比前進撞到人的機會高很多

以一般倒車速度
讓人受到的傷害跟有無內鐵有關?
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