[轉貼]新世代Nissan Sentra規配、接單價揭露~68.9萬起

7分

61樓

個人積分：7分

文章編號：46233190

生命無價安全至上 !!
個人不會購買沒有 TCS、ESP 車輛 !!

電子車身穩定系統 ESP
循跡控制系統 TCS
很重要 !!

同事的車在高速公路下雨天打滑撞公路護欄
結果車毀人輕傷

如果有 ESP、TCS 就可以有效防止打滑避免此類事故 !!

jo1009

5分

62樓

jo1009

個人積分：5分

文章編號：46233370

其實，我覺得大家都錯怪這次新sentra了。

因為他這次主打的是＂潛水艇等級的防護＂應該下水以後有沒有那麼多的配備都不重要了！

imximximx0991

0分

63樓

imximximx0991

個人積分：0分

文章編號：46233618

有什麼好討論的嗎？

就算多了vdc,abs,acc,ecc,esp,heel,aqq

還是不考慮

hd1956

2224分

64樓

hd1956

個人積分：2224分

文章編號：46233810

d800922d wrote:
最入門那款竟然只有兩...(恕刪)

我的caddy 1.2 tsi 貨車真的是只有兩個喇叭，

不過我連我這台貨車有ESP，Nissan Sentra真的太沒有誠意了。

johnny05tw

8分

65樓

johnny05tw

個人積分：8分

文章編號：46233892

要一部完整主被動安全（ESP+6SRS）的1.8國產車真的有那麼難嗎？就算不是標配，至少也要可以選配啊！難道開1.8以下的車主的命就是不值錢？未來除非政府強制規定，否則這些國產車商永遠都會這樣玩下去。 orz

barbielinda

245分

66樓

barbielinda

個人積分：245分

文章編號：46233970

兩個揚聲器，
對於講究音響的車友來說，無關緊要

要好音響，這種原廠等級的喇吧最好都換掉，換過知名大廠的揚聲器單體，才能有好聲音

所以沒有差。節省點要丟掉的原廠喇叭單體成本

erickuo0917

0分

67樓

erickuo0917

個人積分：0分

文章編號：46234501

這售價一定拼輸神車而且跟自家替打對打

夜半星辰

732分

68樓

夜半星辰

個人積分：732分

文章編號：46234903

配備來說，第11代台灣組裝的冠樂拉2 SRS加ESP出現在頂級車型，而SENTRA台灣版本則在頂級出現4 SRS，SENTRA有著冠樂拉所沒有的雙區恆溫，後座出風口，天窗Corolla Altis頂級標配，SENTRA為選配，正廠影音加NAVI與CCD YLN列為頂級標配，和泰的規劃是以精裝車的方式搭載Carmax的AM部品，唯有較具話題性的LED頭燈（遠光燈仍為傳統鹵素光源）,在車型區分相近，車格相同，價格帶重疊，發表時間相差無幾的時間點，這兩家重量級組裝廠的產企、行企應該是事先都套好招了嗎？都沒至少4 SRS加ESP的級距可供選擇？

yur0228

1683分

69樓

yur0228

個人積分：1683分

文章編號：46235191

夜半星辰 wrote:
都沒至少4 SRS加ESP的級距可供選擇？...(恕刪)

國產只有FOCUS可選，但是買FORD又要擔心後勤妥善...
台灣的汽車消費者真悲哀，要安全配備是那麼的困難

夜半星辰

732分

70樓

夜半星辰

個人積分：732分

文章編號：46235517

如果和泰在11Th Corolla級距不變、預售價格不變為基礎，經典型等級以上車型ESP列為標配（並增列HID頭燈），77.9萬新台幣預售價的尊爵與Z版SRS數量變成4，再拉出一個搭載6 SRS、DENSO整合式（DVD、NAVI、BT、CCD、胎壓偵測）主機、雨滴感應雨刷，ACC主動式定速系統，胎壓偵測與車側盲點偵測系統頂級車型（價格比照10代台灣組裝V版85.8萬新台幣），YLN組裝SENTRA應該會在每個車型級距全軍覆沒，我只能說YLN這次又高估了SENTRA的實力了，在兩代TEANA與MARCH身上所受的教訓還不夠，台灣中小型乘用車的競爭很猛烈，所有台灣的汽車組裝廠都有這個級距的戰略車種，車格、排氣量甚至是價格帶都十分接近，而中小型乘用車的市佔率約在台灣內銷市場的45%以上，要不就以C/P值取勝（如FLH），要不就是以鎖定年齡層方式（如台灣MAZDA與三陽），或是品牌形象夠（和泰），現在四不像的產品設定，要配備（不夠齊全），要安全（不及格），要價格（也沒競合對手便宜），品牌形象（也不夠），走＂精品＂路線？（也不可能），從（主打三合一引擎）331的新尖兵開始歷經B14、HV，SENTRA在原生國日本與台灣甚至是其他國家的定位就跟Toyota Corolla一樣是＂國民車種＂與精品這兩個字是完全搭不上任何關係的，YLN考慮在小改時將車身動態穩定系統列入＂至少＂SV以上等級的標配吧，不要讓曾經是新好男人的SENTRA車系步上這一代組裝的MARCH後塵，新好男人是可以變成讓人信賴、全新好男人的，而MARCH也不會只是MARCH，將ESP車身動態列入特定車型的STD. Price再重新Review一下，才有機會重現331年代的光采與Corolla再來一次對決。

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