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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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租iTiida衝武嶺賞雪殘念之旅

112分

61樓

個人積分：112分

文章編號：66949911

小引擎搭配CVT超車都有總力不從心的感覺

herblee

5023分

62樓

個人積分：5023分

文章編號：66950186

這還是 C12 Tiida , 新一代的 C13 Pulsar 兩年前在荷蘭開過

後座一樣很大
C13 Pulsar的變速箱和 Tiida 是一樣的CVT, 還因為有待速熄火, 紅燈起步本來就慢
C13Pulsar最大的差別是行李箱加大, 凸出來變大了, 有385 L
一次放進2個25吋行李箱+1個21吋行李箱+1個手提軟袋, 行李廂容量很驚人
行李廂開口的大小也不一樣 , 開口變大

不過內裝和Tiida 的turbo版一樣, 荷蘭全都是Turbo版

2075分

63樓

個人積分：2075分

文章編號：66951391

CarlusTseng wrote:
個人只希望能快快樂樂...(恕刪)

在國外

有些店家的確是有良心

但在台灣就。。。。

這種店家真的買少見少了

出遊當然要安全回家為首要

但是也要顧慮到風險機率

像大大去冰島這樣

因自由行到當地如不租車真的沒其他較好的選擇

17897分

64樓

個人積分：17897分

文章編號：66951556

bbcstrawberry wrote:
Tiida就是拿掉鈑金換空間

從詞意上，板金可簡單定義為〝板狀金屬〞的加工，英文為〝Sheet Metal〞。
廣義來說是將各類金屬板做下樣、剪切、彎曲、成型，攻牙、焊接、裝配、塗裝等加工。

所以TIIDA板金厚度多少?
版上神車馬三板金厚度多少呢?
VOLVO板金厚度又是多少呢?

拿掉板金換空間意指TIIDA沒有車殼?

求開示

ccm083

1528分

65樓

個人積分：1528分

文章編號：66951728

CarlusTseng wrote:
一定要藍天白雲配太陽

幾年前的藍天白雪，人潮+違停+故障=大塞車
提早上山紮營或車床+徒步最適合，簡易冰爪就可上主、北峰或東峰避開人群。

gtex6827

47分

66樓

個人積分：47分

文章編號：66952767

ff5433227ss wrote:
說真的看軸距數字真的...(恕刪)

這兩張後座比較圖一開始基準點就不準了，上圖副駕駛座明明就很前面，下圖就弄個很後面，這樣比較有意義？

馬國畢書盡2017

103分

67樓

馬國畢書盡2017

個人積分：103分

文章編號：66952880

圖文並茂的好文
下次可以換其他款車開開看
馬三
Elantra
Focus
City
這些開起來都不錯
TIIDA開山路我覺得有點晃不太安心

935分

68樓

個人積分：935分

文章編號：66953109

ff5433227ss wrote:
說真的看軸距數字真的不準，還是要實際去乘坐會比較準確
iTiida的車身尺碼不會特別大台，但主打魔術大空間表現特別好
上圖是iTiida下圖是Mazda3，同家媒體雖然是不同人，但空間差距非常明顯...(恕刪)

小車會有大空間...當然一定是截長補短的
Tiida就是犧牲行李箱空間及車尾緩衝空間換來後座大空間
這樣有比較好嗎?

avatar降世神通

221分

69樓

avatar降世神通

個人積分：221分

文章編號：66955162

CarlusTseng wrote:
前言：美其名是好兄..但其實是朋友的女朋友說她沒看過雪（乾我屁事），.(恕刪)

不要說干你屁事 , 你還有機會死會可以活標不要放棄加油!

cody7520

16分

70樓

個人積分：16分

文章編號：66998135

樓主真的是內行人，
鈑金厚度又不等於安全度高，
要厚鈑金不如開戰車費，保證一定夠厚，
遇到撞擊還是先看車體結構強度夠不夠，
況且要鈑金厚又要油耗低，價格不能太貴，
如果真的有車廠開發出這種車，
其他車廠就都只能喝西北風了！

陳阿瓜~ wrote:

從詞意上，板金可簡...(恕刪)

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