X-Trail規格看似不錯,為什麼能見度不高??

我是 2016 年底的 X-TRAIL 的車主 , 目前里程數 81000KM. 我 對 X-TRAIL 非常滿意 , 我不喜歡停紅燈時有車聚的感覺 , 自己喜歡最重要 , 舒適的坐椅 ,不錯的隔音, 超優的底盤及懸吊, 跑山路超有駕駛樂趣 , 我不在意二手價,車子買來就是要享受的 . 不用管能見度問題
我是2018年翠兒的車主.
買車是買來自己開爽的.
全家人座的舒適又安全就好.
那麼愛比永遠比不完.
就像某間業務對比某間業務.
殺來殺去~您們不累嗎?
mondeo4270 wrote:
我是2018年翠兒的...(恕刪)


2016翠兒車主路過~這台車購買後從沒有後悔過,開長途的舒適不疲累,真的值得!
開過朋友新買的RAV4,雖然新世代車款設計美感不錯,尤其是電子式煞車令人羨慕,空間感也不錯,但開起來的底盤穩定度、加速的隔音,還有座椅舒適度,還是翠兒比較好! 車上的家人也有同感~
看到現在新年式把所有安全配備、LED頭燈、電動尾門都下放了,CP值又更好了! 讓人想換車的感覺,但看到國外即將大改款了,好像撐個兩三年好像還可以等看看。
建議想要買SUV的大大,千萬不要漏掉XT,可以的話盡量帶全家人全車坐滿試乘開開看! 真正比較過後在選擇一台最適合自己的車吧!
能見度不高? 這種直接20% OFF 的價錢 還不能大大的提昇能見度嗎..
因為2000cc只有141p,完全比不上rav4及crv,光看到動力規格就軟了
去年11月去日本
X-Trail 超多欸
rav4 反而超級稀有能見度極低
車內外都醜 似乎也不耐撞
尼桑這個品牌部怎麼樣
如果我會買尼桑那絕對是買GTR
vclan217 wrote:
去年11月去日本X-Trail...(恕刪)

RAV4去年四月才在日本發表
不到一年時間你要看到滿街跑當然難
上一代車款根本沒在日本發售
日本發售是Harrier
不過日本五代RAV4發表後訂單數量比原廠預估高出八倍
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3818322

而且去年度RAV4光5~12月銷售量也比XTRAIL整年度銷售高
分別是RAV4:53965對比XTRAIL:36505
https://news.u-car.com.tw/article/50347/2019年度日本日系乘用車銷售%ef%bc%9a小改款Toyota%20Prius重返冠軍%ef%bc%8cRAV4橫空出世成級距王者
因為裕隆故意將X翠好料放在2.5,避免和納牌U6對打,現在納牌主力是URX,所以X翠2.0升級拼量
客車的RAV4價格=把X-Trail貨車補助扣除...再扣除關稅.....差不多來到70多萬
日本原裝進口側撞5星的客車....才70萬......
你說國慘貨車的X-Trail...99萬......如...何...賣?
所以我已經買另一部日本進口客車牌的休旅車壓壓驚了......
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