【國內新訊】Nissan「X-Trail 輕油電」三車型 106.9 萬元起展開預售!

push841592 wrote:
全景天窗換成輕油電 ...(恕刪)

油電,輕油電多是車廠宰盤子的伎倆,捨不得汽車保養巨額利潤搞出來的,現在被特斯拉和中國純電車逼的末日近了..台灣一直在進油車實在世界罕見
xavier_azure
台灣電不夠、大樓要設充電樁1/2住戶要同意都很難、充電站少的可憐,光這些就不可能純電化
85-100萬之間的價差就是留給KICKS E-POWER了

可惜國產KICKS裕隆都沒有開模方向盤四向

X-Trail 不知道有沒有四向?
今天去了X-TRAIL預賞會,覺得裕隆這次誠意滿滿,大多數的配備我看樓主已經介紹的很詳細,在此我補充一些資訊:
1.80%日本原裝料件台灣組裝,可以說是類進口車。
2.座椅迎賓模式(TUCSON L油電也有)上下車方便舒適。
3.雙前座電動附記憶座椅。(TUCSON、CRV只有駕駛座)
4.靠近車門自動開鎖、離開車子自動上鎖。
5.雨刷連動噴水不飛濺。(CRV也有)
咪虎雙寶
1.80%日本原裝料件台灣組裝,可以說是類進口車。 好樣的
Rally Bear
80%的日本進口料=國產零件製造比例小於20%那不是這台車多數的價格都拿去進口零件付關稅了。再者,組裝品質才是成品關鍵,用那麼多日本進口料不就是在說裕隆的零件合作商品質或是合作出問題了?
輕油電油耗只有 16 ,實際上路會更低,這會讓很多人選 RAV4 2.0 汽油就好了。

社團很多人 RAV4 2.0 實際上路可以開到15 。又免除了油電日後高折舊問題!

油耗和豐田燃油車差不多!大家就繼續買油車就好了!
yichen8173 wrote:
台灣一直在進油車實在世界罕見



https://auto.ltn.com.tw/news/23210/3

新能源當然是未來, 這廢話不討論, 但事情有過渡期, 這總也是常識....
1. 引擎很先進,得過獎
2. 變速箱卻沒什麼驚艷之處
3. 多一顆電池只是讓大車身上坡或起步有力
4. 車體大,鑽小巷路邊停車餘裕空間變小
5. 用不太到的附加功能多
6. 以台灣都會型的生活環境來說,還是選擇Toyota 或 Lexus 比較適合
fredlee
台灣都會型的生活環境 要開中大型休旅嗎?

1. 引擎很先進,得過獎
2. 變速箱卻沒什麼驚艷之處
3. 多一顆電池只是讓大車身上坡或起步有力........(這不是很棒嗎?)
4. 車體大,鑽小巷路邊停車餘裕空間變小......(不就是一台中型SUV大小?同級車尺寸大小都雷同)
5. 用不太到的附加功能多......(我就覺得都超實用)
6. 以台灣都會型的生活環境來說,還是選擇Toyota 或 Lexus 比較適合(這兩個品牌同級車尺寸大小跟X-TRAIL差異不大啊)

個人看法X-TRAIL與CRV6、TUCSON L,給的配備與造車工藝都算有誠意,唯獨定價是稍稍偏高了些。
油電車 --> 48V輕油電 --> 24V輕輕油電 --> 12V輕輕輕油電

差不多的錢 有真油電車 可以選
黑豆爸爸 wrote:



類進口車? 千萬別被車商騙
每一代大改款都用這點來騙消費者

2006年時買TIIDA頭批車就被拐過一次了
什麼進口件組裝 全球戰略車 不二價策略


過了1年後來看 都是屁=___=

品質不怎麼樣 折價折超大!

二手車價哭死........

現在看來是笑死........
X翠最大賣點就是四驅,
建議拔掉12V,
改全車標配4WD,
這樣才有市場鑑別度
seongyuri
蠻認同的...這代拔掉4WD有點傻眼
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