X-TRAIL 為何銷售情形不不太好?

就是價錢問題
CRV之前都跳水折到17萬了
X-TRAIL折扣少也沒明顯優勢
e-POWER更是少數至今不二價的車款
裕隆只想衝那智捷
日產維持個基本盤就好了
自己與親人擁有這牌的車感想是

後勤太貴,把台人當肥羊宰

故跳槽
paul555 wrote:
Toyota今年放棄1.5升三缸引擎,改由四缸1.5代替,Nissan放棄三缸只是遲早問題了.
2024-11-06 19:59 #44


非也!

X-Trail的美國姊妹車型Rouge,2023年10月迎來小改款!!!

動力部分,全數採用 1.5 升 VC-Turbo 可變壓縮比直列 3 缸渦輪增壓汽油引擎,搭配新一代 Xtronic CVT 無段變速箱,於 5,600rpm 時可輸出 201hp 最大馬力,於 2,800~4,000rpm 間可輸出 30.1kg-m 峰值扭力,與此車上市初期配置 2.5 升自然進氣汽油引擎相較之下,最大馬力提升幅度達 11%,峰值扭力則提升達 24%

與台灣版本差別在於沒有12V輕油電系統


1.
美規小改款Rouge,2023年全美國共售出:27萬1千4百58輛(下圖)





2.
台灣版本(下圖)
chernann wrote:
非也!X-Trail...(恕刪)

美國 2023 年銷售排行榜

1.Ford F-Series:750,789 輛

2.Chevrolet Silverado:555,148 輛

3.Ram 1500:444,926 輛

4.Toyota RAV4:434,943 輛

5.Tesla Model Y:403,897 輛

6.Honda CR-V:361,457 輛

7.GMC Sierra:295,73 輛

8.Toyota Camry:290,649 輛

9.Nissan Rogue:271,458 輛

10.Jeep Grand Cherokee:244,594 輛

X-Trail在美國算賣的不差全美車系第9
邱a
我不太理解你說賣太多的意思?是指epower在美國上市會賣爆嗎?😄
kimisu
Rouge在美國賣的好,是因為沒裕隆這拖油瓶
e-powr就是裝個汽油發電機的車子,下次裝個核能發電機N-power,應該就大賣
觀望了一年多
我的下台車應該就是e-power
超低調不顯眼
但超安靜,扭力大,不用充電樁
開車品質不輸豪華進口車
邱a
你看我的發言紀錄就知道RAV4油電e-power我都有,這邊一堆嘴砲的,我RAV4油電都不想開了,e-power真的是這價位最好的選擇
賣不好應該只是價格+三缸的問題
外型本來就隨人喜好,我覺得沉穩耐看才看得久

台灣這個大小的級距,E-power的驅動方式最特別,因此它沒有對手
不管是四驅油電或是四驅油車,終究是有變速箱的存在,駕駛感受上就是不一樣

至於輕油電版的對手就多了~

我倒是覺得X-trail應該只賣進口的E-power 2WD及4WD就好...
反正國產也打不過別的牌子,不如專賣E-power的獨特性
這代x-trail我也關注過,價格真的沒優勢,國產客貨車,只課15%的貨物稅,售價可以到122.9,真的沒競爭優勢。輕油電多個小電池小馬達,對性能沒什麼助益,反而增加系統的複雜度跟維護成本,另外全車七片鋁合金板件真的是好料,但以後不小心有什麼損傷不能鈑金要換整個板件,一個鈑件換下的價錢會是一筆不小的開銷。
對標的馬自達CX-60 25S Elite plus,要繳進口關稅17.5%跟貨物稅30%,售價129.9,除了2.5稅金不討喜外,以內裝質感及縱置後驅的配置,相較之下反而覺得CX-60比較值得入手。。
有人說這是老人車,我75年次,剛交車完畢,領航版的,外觀我不覺得不好看,因為我V motion黑化了,更覺得好看,我在裕民北台中購買,業務李育融 小姐,有興趣的朋友可以找她唷!附上交車照片
邱a
超帥!!恭喜
cyuchen
讚,我個人偏好灰色。
外觀醜,外觀真的超醜
taiwanprofessor
↑這是帶風向的五毛網黑族,意圖黑文潛移默化。不過X-TRAIL花了集團百億設計工程,卻被不少職業+業餘網黑打擊成功,堂堂22個省+4市,一月只300多台銷量,可悲.
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