TEANA真的不如過去的CEFIRO?
1.它們的隔音 為什麼a32及a33(後期改)的隔音比TEANA好原因
<1>原因在一樣是v6.但是只差別在引擎裡一段管線是使用鋁合金(抱歉,忘記是什麼名稱了)
鋁合金==>隔音好/成本也高一點但是效率差 引擎很耗油/a32及a33(後期改)的隔音好/油耗差(和電子配
件也有關).
ps:a33/a34 前中期隔音被罵比a32及a33(後期改)的隔音差的原因是鋁合金被改為朔膠材質(油耗比較好
但隔音差) 原本改用是想a33/a34油耗比較好 沒想到被a33/a34 前中(後)期車主罵起來.隔音差
台灣裕隆原場的技師當時很無奈因為他們也知道可以用更好的方式去改.但是日本當時原場非常不同意更動
設計.他們也無奈.
如主題:
TEANA不是不如過去的CEFIRO 相反 本質上比CEFIRO好.
aknakn wrote:
主題:
TEANA真的不如過去的CEFIRO?
1.它們的隔音 為什麼a32及a33(後期改)的隔音比TEANA好原因
<1>原因在一樣是v6.但是只差別在引擎裡一段管線是使用鋁合金(抱歉,忘記是什麼名稱了)
鋁合金==>隔音好/成本也高一點但是效率差 引擎很耗油/a32及a33(後期改)的隔音好/油耗差(和電子配
件也有關).
ps:a33/a34 前中期隔音被罵比a32及a33(後期改)的隔音差的原因是鋁合金被改為朔膠材質(油耗比較好
但隔音差) 原本改用是想a33/a34油耗比較好 沒想到被a33/a34 前中(後)期車主罵起來.隔音差
台灣裕隆原場的技師當時很無奈因為他們也知道可以用更好的方式去改.但是日本當時原場非常不同意更動
設計.他們也無奈.
如主題:
TEANA不是不如過去的CEFIRO 相反 本質上比CEFIRO好....(恕刪)
各位如果TeANA改成這樣子,會好看嗎?



























































































