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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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沒想到日產引擎技術是日系品牌中少數能與歐美對抗的

一個小路人

2735分

71樓

一個小路人

個人積分：2735分

文章編號：74166175

Monte920 wrote:
其實沒什麼好驚訝的, 幾十年來在老日本人的口中總是這一句話, "技術日產, 銷售豐田".

說技術，應該是本田會比較好吧

每個人都想要有一台本田車，如果不考慮現實的話，日本車的確買本田是最好的

但考慮到現實，還是買豐田吧

有錢一點就上歐系車了，不用考慮日本車除了雷克薩克斯

taiwanprofessor

3292分

72樓

taiwanprofessor

個人積分：3292分

文章編號：74167474

看看 20年的SENTRA CE VS 喜美
CEFIRO VS ACCORD , 看哪一個車的隆隆聲比較小，哪一個排氣比較臭，甚至冒煙的。
引擎技術高下立判。

20年前汽門正時，不是只有本田有 VTEC
之前NISSAN ALL NEW SENTRA與 SR20DE有 NVCS(Nissan Valve Timing Control System),是電磁筏控制的汽門正時

545433

1034分

73樓

個人積分：1034分

文章編號：74169621

買小車就選本田吧
本田做不出8缸以上的引擎，最多就只能玩6缸以下
而也市售也只有4缸表現較好，6缸除了NSX以外，市售車上的V6沒啥特色(有拉!古董SOHC算特色的話)
從機車開始玩4缸小排氣量引擎玩成精了

日產啥都有，啥都不精(直3到V8)
高級品牌Infiniti的用料也跟一般高價日產差不多，除了引擎用料與底盤不同
買Infiniti的還真的只能說多花錢買高級的日產底盤與引擎
日產的6缸也算玩成精了(VQ35 GTR直6、V6)

話說當年2003的高級日產就有搭載ACC系統了...但沒有進來台灣

miketu

488分

74樓

個人積分：488分

文章編號：74173219

kalinka520 wrote:
這個月看過多家車廠,...(恕刪)</

會噴水的排氣管爛的快，哈哈，誰說會噴水的車引擎是比較好的？eco每一家日系都有只是形式不同而以！現一般燃油引擎都差不多了，也不靠馬力來評判，除非是特異功能，不然一般平價車都是靠變速箱解決省油較快！

TONY1978

14407分

75樓

個人積分：14407分

文章編號：74176577

日產不像本田一堆黑科技不像豐田開發新能源不像馬自達搞吃外型設計

最強之處是就是把平凡四缸自吸引擎平順優化到極致然後生產20年

miketu

488分

76樓

個人積分：488分

文章編號：74189005

TONY1978 wrote:
日產不像本田一堆黑科...(恕刪)

胡扯，2.0升可變壓縮比直列四缸渦輪引擎這顆是甚麼？可變壓縮比就是黑科技！現今車廠沒一家市售車搞的出來！聽說T牌也在搞......
至於開發新能源，人家是用e-power

90分

樓主

個人積分：90分

文章編號：74299241

johnniechang worte:
台灣引進的2018野...(恕刪)

感謝補充，所以今年得獎應該跟國內使用的引擎不太一樣嗎？

90分

樓主

個人積分：90分

文章編號：74299274

MBUSA worte:
+1如果 Accord...(恕刪)

假設只是「貴一些」還算是合理，畢竟配備動力跟Camry比好上許多，只是如果貴太多應該不少人會縮手

90分

樓主

個人積分：90分

文章編號：74299436

goodpig worte:
狂熱粉絲果然都是盲目...(恕刪)

盲目？我在日產版討論日產的成績錯了嗎？只是剛好看到今年得獎引擎台灣有機會看到，所以發一篇心得來跟大家討論，然後今年International Engine of the Year你的本田跟豐田也都跟日產一樣沒在榜上，反而是福特999cc three-cylinder turbo這顆經常上榜蠻厲害的

350zcar

109分

80樓

個人積分：109分

文章編號：74303639

日產技術從前就奠定很多名聲,GTR在當時候賽車界的紀錄讓人為之瘋狂,日產的引擎改裝潛力讓玩車界的津津樂道,日本大廠的超跑復活賽也只有日產的成功,本田的叫好不叫座,豐田的卻跟bmw合作

日產有技術缺敗在日本自身的公司文化

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