23SYH23 wrote:
這業配吧 這台沒lv2...(恕刪)
我們家用的需求和預算
lv2考量應該會比乘坐舒適度和駕駛習慣
還比較沒有去考慮到...
不過你也是提出你的想法啦～
想必你的車全部都有～也恭喜你覓得好車一部
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我也來插花分享,陪家人實際看車/坐後座感受/初給的菜單
個人主觀感想/分析:
1. 小改款的外觀,車頭,尾燈條,確實比前一代更好看
2. 小改款提升安全配備,提升輔助駕駛配備
1.6L旗艦,85萬,高貴的
跟卓越版差3.5萬,最大有感差異有360度環景/恆溫/盲點偵測...
3.1.6L 135P是足夠的,可說是以前概念,1800-2000cc馬力
4. 無車道居中維持(或許下個改款或大改款就有了)
5. 空間足夠,座椅包覆普通,屁股腰背有增加柔軟,椅面有長些,多些大腿支撐
6. 儀錶板半數位半傳統,非全數位,少科技感(或許下個改款或大改款就有了)
7. 車門塑感,質感低,尤其後門(或許下個改款或大改款就提升了)
8. 17吋圈胎/55扁平比,雖205胎面,整體仍有助操控
懸吊,整體路感,是硬朗些的,不偏軟
葉子板內提升隔音,後輪弧內有隔音板,其他部位不確定
搭國產胎,新車行駛一般道路/高速公路,略粗路面的隔音,感及格的
9. 後行李箱非全平,需加套件
10. 隔熱紙只有FSK,635+701(注意透光率過低及總隔熱率偏低)
11: 原開房車或馬力小車的人,換開UCV,是新鮮有爽度的
假如85萬
舊換新折5萬,舊車報廢(需看車種車重有差異,含觸媒/鋁圈)
檯面上業務折2-3萬(實際4-5萬空間操作)
送丙式險+免年度牌燃稅/清淨機,二選一,不要,估值1.5萬
兩萬配件禮(應含在85萬的東西,卻拿來送
實際是客戶自己花錢買的了,不是嗎?)
彈性分期
68無限延固...
營業所業績,看是個人或團隊缺車或已達目標
給得折價就有籌碼操作空間,跟業務階級/年資無關
所以買的人做好功課,哪些要哪些不要
多少現金或多少貸款,繳多少,繳幾期
0利率這事?
無需拿神單去比去殺價
全部直接跟合意喜歡的業務談
結論:
全新 非領牌車,舊換新基本已是74萬,我估72萬
最終能多少,就是客戶的談車能力功力了
車險/領牌,選牌/設定費/燃牌稅...另計
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1). 打開引擎蓋 原本NISSAN車款都有的引擎飾蓋到了這一台就拿掉裸露高壓線頭。感覺很廉價!!
2). 試車當時 前一批客人回來已經過了30分鐘了，但上車啟動後拉動排檔桿，明顯感覺很緊很硬不好拉，業務說NISSAN的CVT都有這個問題，要熱車後CVT才會順，讓人不免又聯想起日產的玻璃變速箱事件。
3). 後門的整片門板就是一片黑速塑膠射出成型，真的是十分廉價 廉價 太廉價。塑膠味也很重。
4). 後座沒有冷氣出風口，當天只是早上10點且車子沒有直照太陽，車子冷氣切到22度恆溫了，走在台1線省道上面，前座的冷風舒適度還可以，但是換到後座後明顯冷氣到達後面就很少，在後座的人就覺得比較熱。
5). 晚上行駛時，雖然是LED頭燈了，但明顯晚上的照明度真的感覺似有似無。
其它兩項是覺得美中不足半套的:
6). 數位混合指針式儀表，感覺給半套的；在最近一些車廠都已經給予全數位的配備下，讓人的Cost down的感覺。
7). 方向盤調整 至今依然是"2向"式，只剩上下而無法前後，不理解其他車廠給這個是最基本的，而尼桑卻永遠一成不便。
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