說真的,既然車是客貨車認證,就應該把曬衣架裝上去,不然會對客戶產生誤導;另既然採客貨車認證,稅金已經比客車少10%,關稅又少17.5%,然後又拔掉一堆配備,賣這價是跟台本學的嗎?要不是e-power配額不足,還不如直攻e-power車型!
裕隆的動作可以快一點嗎?車都還沒看到,也不能試乘,業務就一直要人家預購下訂金,之前下訂的Luxgen n7也沒下文,嶄新的車,等國產化後都快失去競爭力了,從SENTRA 331開到CEFIRO A34又換TEANA J32,曾經的NISSAN忠實車友,真是恨鐵不成鋼呀!
cguitar wrote:裕隆的動作可以快一點嗎?車都還沒看到,也不能試乘,業務就一直要人家預購下訂金,之前下訂的Luxgen n7也沒下文,嶄新的車,等國產化後都快失去競爭力了,從SENTRA 331開到CEFIRO A34又換TEANA J32,曾經的NISSAN忠實車友,真是恨鐵不成鋼呀! 裕隆內部有問題呀大陸賣了三年左右的E-POWER大殺器不引進台灣SENTRA E-POWER不到1.2L的排量省油神車,稅金、油耗完勝神A大型房車直接卡在某一代加減賣,國外早就不知道進階幾代了後面直接停售新的三缸引擎我是抱持懷疑新仙草的引擎腳壽命有目共睹...
cguitar wrote:裕隆的動作可以快一點...(恕刪) 難得遇到331車友。我家是1992買331當媽媽的嫁妝車,一直開到2017我大學當代步車但操太兇,汽缸破洞下課了。1998舅舅買A32直到2009換Town & Country後變成我們開,但後來2017發生車禍所以也下課了...。2000年家裡買第一批N16 (Sentra180)開到現在。2017連續壞兩臺車後又買一臺2000年的末代341 HV給我開到大學畢業,我換了可以到處探險的Infiniti QX4,341則賣給去政大讀研究所的香港學弟。不過考量到N16年事已高加上近年陸續有各種問題,若要經常給父母跑長途和出遊都會有隱憂...經過家人討論決定過完農曆七月去下訂Altima(我爸媽開不慣SUV,所以還是買轎車)。說到裕隆真的讓身為NISSAN忠實客戶的我很無奈。其實當初也是想找NISSAN正4X4有越野能力的SUV或是Pick Up,但裕隆直接放掉這個市場任由其他品牌去瓜分,所以最後選擇了同門的高階品牌QX4。