CR-V一上市就遇到勁敵?!國產X-TRAIL對標進口e-POWER水準

gigimmg wrote:
對岸仙草1198CC等1.2真E-POWER都賣幾年了台灣搞這個?


是啊! 我比較期待這台 , 省油夠力有又省稅金 ! 才賣14萬多~~

12V輕油電也沒有省到多少油,後續還多了電池的維修成本,真的要省油不如買純油電的Tucson ,價格也差不多配備還比較豐富
說真的,既然車是客貨車認證,就應該把曬衣架裝上去,不然會對客戶產生誤導;另既然採客貨車認證,稅金已經比客車少10%,關稅又少17.5%,然後又拔掉一堆配備,賣這價是跟台本學的嗎?要不是e-power配額不足,還不如直攻e-power車型!
裕隆的動作可以快一點嗎?車都還沒看到,也不能試乘,
業務就一直要人家預購下訂金,之前下訂的Luxgen n7也沒下文,
嶄新的車,等國產化後都快失去競爭力了,
從SENTRA 331開到CEFIRO A34又換TEANA J32,
曾經的NISSAN忠實車友,真是恨鐵不成鋼呀!
willl
大大還要再買一台呀?裕隆無消無息真的是很冷清
dinon wrote:
「國產X-TRAIL...(恕刪)

沒看到籠形行李箱拉桿~
cguitar wrote:
裕隆的動作可以快一點嗎?車都還沒看到,也不能試乘,
業務就一直要人家預購下訂金,之前下訂的Luxgen n7也沒下文,
嶄新的車,等國產化後都快失去競爭力了,
從SENTRA 331開到CEFIRO A34又換TEANA J32,
曾經的NISSAN忠實車友,真是恨鐵不成鋼呀!



裕隆內部有問題呀
大陸賣了三年左右的E-POWER大殺器不引進台灣
SENTRA E-POWER不到1.2L的排量省油神車,稅金、油耗完勝神A
大型房車直接卡在某一代加減賣,國外早就不知道進階幾代了
後面直接停售

新的三缸引擎我是抱持懷疑
新仙草的引擎腳壽命有目共睹...
xtrail 應該推出國產 epower , 5 / 5+2 同時出 .

但zinger , URX 5+2 下 ..會不會做 就不知道 .
不過 LUXGEN 為何不考慮出 hybrid ?
隔壁棚福特KUGA因為貨車鐵桿跟座椅位置解封印都要召回了,
X-TRAIL目前都客貨牌看照片還敢這樣光明正大拿沒貨車鐵桿的車出來展售?
pro_yo wrote:
隔壁棚福特KUGA因...(恕刪)

X-TRAIL有送客車認證,所以會有客車版可選,應該會隨客貨車之後上市。
cguitar wrote:
裕隆的動作可以快一點...(恕刪)

難得遇到331車友。我家是1992買331當媽媽的嫁妝車,一直開到2017我大學當代步車但操太兇,汽缸破洞下課了。
1998舅舅買A32直到2009換Town & Country後變成我們開,但後來2017發生車禍所以也下課了...。
2000年家裡買第一批N16 (Sentra180)開到現在。
2017連續壞兩臺車後又買一臺2000年的末代341 HV給我開到大學畢業,我換了可以到處探險的Infiniti QX4,341則賣給去政大讀研究所的香港學弟。
不過考量到N16年事已高加上近年陸續有各種問題,若要經常給父母跑長途和出遊都會有隱憂...經過家人討論決定過完農曆七月去下訂Altima(我爸媽開不慣SUV,所以還是買轎車)。
說到裕隆真的讓身為NISSAN忠實客戶的我很無奈。其實當初也是想找NISSAN正4X4有越野能力的SUV或是Pick Up,但裕隆直接放掉這個市場任由其他品牌去瓜分,所以最後選擇了同門的高階品牌QX4。
cguitar
331真的是好車,當時有龐大的STC車友,相當熱鬧,恭喜牽新車,我家曾經有過ALTIMA 2.4美規,開起來很過癮,覺得很讚了,QX4也是相當優雅的車,珍珠白加上米內裝,非常舒適。
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